九巴FB直播交代爆玻璃事故　狀元車長代提問　被質疑迴避傳媒

九巴在四個月內發生三宗乘客撞破玻璃車門受傷事故，事後成立特別調查委員會跟進事件；九巴今日（11日）終交代調查結果，指事故原因複雜，除玻璃車門，亦包括行車速度、乘客安全意識等，宣布將為未有欄杆的玻璃車門加裝護欄。惟九巴只透過Facebook專頁直播有關資訊，並無舉行記者會，記者協會指事件關乎大眾利益，九巴以直播單向交代不恰當。（最新更新）對於不舉辦記者會是否迴避傳媒，記者下午起向九巴查詢，惟一直未獲回覆；九巴卻於晚上11時於Faecbook專頁「公開解答」，指以Facebook直播能讓市民及傳媒共同參與，並可於直播期間向九巴發問問題及查詢，九巴亦可於直播中回應。九巴又重申玻璃的產地為瑞典及英國，但記者查詢的護欄產地，卻未有提及。

今年2月及6月，相繼有3名九巴乘客在巴士轉彎時失衡撞爆玻璃車門，其中一名68歲老翁更被拋出車外昏迷兩日，一度危殆。九巴事後表示成立專責委員會跟進事件，並於今午1時於Facebook專頁直播調查結果。

九巴企業策劃及業務發展總經理蘇偉基指，委員會檢討後認為意外原因複雜；車務總監梁健宏續指，除玻璃車門，行車速度、乘客有否注意安全，及行車路面為直路或彎路亦是意外成因，惟他間接承認意外或與車速過高有關，「最新嗰次意外，車長嘅車速如果稍低，意外可能會好啲。」

兩人又指，巴士由外國供應商供應，玻璃亦為原廠材料，使用前經本地認證，相信玻璃「應該品質無問題」。九巴事後與巴士供應商研究，決定為未有護欄的巴士車門加裝橫杆，防止乘客跌出，惟未有安裝時間表，只表示現正訂購材料，會於材料到達後盡快加裝。

多名網民於直播過程中留言詢問玻璃門及欄杆的產地，雖然兩名九巴高層「從善如流」於直播中回應，卻迴避產地問題，只強調玻璃依從歐盟標準，意外中的玻璃門及欄杆均為原廠。九巴於直播結束後再於專頁回應網民留言，指玻璃為瑞典及英國的原廠來貨，惟仍未回應欄杆產地。

整個直播只歷時短短11分鐘，雖然九巴安排任車長的九優狀元車長梁領彥擔任「記者」，指會留意專頁留言，即時向高層發問；惟他只讀出4條問題。有網民留言質疑九巴以Facebook直播方式交代事件是為迴避傳媒質詢。

香港記者協會主席岑倚蘭亦批評，事件關乎大眾利益，九巴以Facebook直播單向交代不恰當，應舉行記者招待會讓傳媒採訪及發問。