率先直擊亞博館荔園時速50公里賽車 玩到飄移
荔園已走進歷史，不過已故荔園老闆邱德根的幼子邱達根，今年再次「復活」荔園，舉辦荔園Super Summer 2016，不過地點由去年中環海濱，移師至機場的亞洲國際博覽館。今年一反過往室外為主的傳統，今年主辦方除把大象天奴和攤位帶到室內，實行玩盡室內室外，設時速達50公里的戶外賽車體驗，刺激感十足，更有飄移感覺。
去年復辦的荔園設在中環新海濱，置身其中玩遊戲，難免「大汗耷細汗」，遇上下雨天更是相當掃興。今年的荔園Super Summer 2016決定「搞搞新意思」，以「夏日大晒」為主題，安排在博覽館內第八及第十區設置手作坊、波波池及號稱全港首個最長的110米充氣競技遊戲——充氣大暴走，供大家捐窿捐罅，任彈任跳，大玩氣墊滑梯。
經典設施，如吸蕉大笨象天奴、碰碰車等仍會繼續駐場，而高7.5米的Dino大恐龍今次以充氣形式展示，大人細路都可爬上牠圓圓的肚皮內跳個不停。但經典之最的擲階磚已不再送香口膠，改以送公仔；去年設的鬼屋和溜冰場亦不見蹤影。
室外的陣容亦不遜色，電動高卡車場「XRace」可謂全場焦點，入場人士可一嘗「賽車手」滋味。記者親身體驗，車場每次會有11架高卡車給「賽車手」玩，但賽前須完成連串流程，包括登記及填寫免責聲明，除年滿18歲，身高更要達150厘米或以上，另外亦要聽15分鐘的安全訓練課程及穿戴頭盔和護頸墊，需時近45分鐘，頗為費時。
配戴裝備後，上車還要配戴安全帶及調較座位，由工作人員開動引擎。賽車過程全長8分鐘，時速最高達50公里，全場由工作人員以流動裝置搖控車速，但「車手」亦可踩油門適量加速、減速及停車。車上有退後按鈕，但被鎖上，如不慎撞上水馬或卡在跑道，需由工作人員協助。而跑道上有箭咀指導方向，每隔近5米亦有工作人員揮動各顏色旗子指示路面情況，相對安全。不過遇上下雨，參加者就要留意車駛過水窪時被水花濺中，而且賽道闊度只有8米，僅能容納兩車並行，新手如想超前就要分外小心。
今早大會舉行傳媒試玩，有記者踩盡油門，稱有飄移感覺，但同時有人撞到水馬。
為安全起見，現場特設兩個救護站，期間有救護員長期駐守。整體而言，從未有駕車經驗的新手亦能控制，速度感強，過程刺激吸引，較適合年青人。但試玩要事先網上預約，如遇惡劣天氣，下雨或閃電等會暫停開放。而每玩一次盛惠280元，未計及過百元的入場費，是否值得就要見人見智。
荔園老闆邱達根表示，今次再辦荔園是希望展示品牌及呈現創新和與時並進，購入約20架高卡車正是其中賣點。他補充指，引進的高卡車達最高國際標準，基於安全風險問題，推行過程需與政府多番協調，但最終獲政府配合，最終在前日通過審批。對於有高卡車負責工程師指，每架高卡車價值4萬歐元（約34.6萬港元），邱達根則稱不便回應，但透露至少營運18至24個月才能回本。由於今次荔園選址較偏僻，他預料每日入場人數可達8千至1萬人次，比去年少，但因想作出新嘗試及回應去年外界希望室內舉辦的建議，故願意試行，期望能達收支平衡。
