三星Note 7禁航　多家航空公司禁機上使用

雖然近年已經有數據證明，在航程上使用手提電話，並不會影響飛機安全；不過在飛機上不應該使用通訊器材，暫時在大部分國家的航空條例上依然是一種「常識」。不過，近日卻有一個型號的手機受到不少航空公司的「禁飛」對待，說的就是近日話題充滿「爆炸性」的Samsung Galaxy Note 7。

美國聯邦航空總署FAA（Federal Aviation Administration）早前就Samsung Galaxy Note 7因為電池問題而引發的多起焚毀個案作出呼籲，指若果有關手機是廠商正在回收的型號，航班工作人員及乘客將不可以攜帶需要回收的電池，或者設有該型號電池的電子產品登上飛機，不論是存放在手提行李或寄倉行李當中。

雖然FAA的說法有點模棱兩可，不過包括澳洲航空、澳大利亞航空、捷星航空、維珍、中華航空、長榮航空、復興航空、台灣虎航、遠東航空及新加坡航空等多間航空公司，已經先後發出指引，禁止乘客在航班中使用或為Galaxy Note 7充電，亦不容許將Galaxy Note 7作寄倉處理。據市場消息指出，香港的國泰港龍航空亦正在研究有關安排。

美國聯邦航空總署FAA隨後再發出更新指引，強烈呼籲乘客不要在飛機上啟動或為Galaxy Note 7進行充電，亦不要將Note 7存放在寄倉行李當中。

In light of recent incidents and concerns raised by Samsung about its Galaxy Note 7 devices, the Federal Aviation Administration strongly advises passengers not to turn on or charge these devices on board aircraft and not to stow them in any checked baggage.

至於FAA為何沒有對Note 7發出正式的禁飛命令？當中的原因，跟Samsung在美國進行的「回收」行動不無關係。在美國市場，若果生產商需要對一件產品進行正式回收，是需要知會美國消費品安全委員會CPSC（Consumer Product Safety Commission），並由有關部門監察有關的回收行動，以零售店鋪亦不可以在再販賣正在回收的產品。不過，今次Samsung對Galaxy Note 7的回收，卻沒有將CPSC牽涉在內，當地市場依然有一些小店繼續販賣Note 7，令FAA陷入現在這個左右為難的局面。

不過無論航空公司是否有對Note 7發出限制指引，各位若果持有全球停售之前，已經出售的Galaxy Note 7，請在飛機上為其他乘客的安全設想，不要在航程中使用，或為Note 7充電，亦不要將手機作寄倉處理，確保飛機的安全。