兩機間距不足　民航處指新空管發揮警示　公眾切勿捕風捉影

民航處新空管系統牽涉的航空安全問題引起公眾關注，本來今日（28日）立法會經濟事務委員會開會討論新空管問題，但由於迪士尼擴建計劃議程討論超時(overrun)，新空管議程須留待下次會議始能討論。民航處處長李天柱原訂於會議上發言的開場白，改為向傳媒發稿交代，再度力撐新空管系統，強調系統運作相當順暢，更着公眾切勿「捕風捉影」，將一些外國和舊系統均會出現的問題都歸咎於新系統上。
另外，民航處正按機制調查前日(26日)一班國泰客機與TAG Aviation客機出現間距低於最低要求的事故，指出兩機當時橫距最短為4.1海哩(最低要求為5海哩) ，並稱當中新空管系統發出提示，讓空管人員適時修正，事件中，航空安全沒有受到威脅。
國泰發言人回應指，翻查紀錄，11月26日中午時分的航班，並無運作異常的報告。

文中李天柱再次就新空管全面啟用後引發的安全疑慮回應，重申新系統於本月14日啟用至今運作相當順暢，每日均處理超過1800航班，總計已經超過2.5 萬航班。而昨日（27日）起，本身就新系統而削減航班的期限已屆滿，李續指運作一切如常，更強調空管人員受過專業訓練有能力處理不同的狀況，而公民黨立法會議員譚文豪早前提及的新系統三大問題，亦是處方一早預知的情況，航空安全不會受到影響，着公眾和傳媒不要「捕風捉影」。

另外，有傳媒今報道一宗涉及私人飛機飛行高度低於正常的進場高度；另一宗則涉及國泰航空一班客機早前曾與TAG Aviation一加航機，出現飛行間距險釀相撞事故。李天柱藉機回應指，由於新系統提醒了空管人員要採取適當措施，所以飛機能在安全的情況下獲得適時修正，亦沒有相撞的危險。

就兩機飛行間距不足事故，民航處發言人回應補充指，在世界各地，無論使用任何空管系統，間中也會出現航機間距不足的個案。香港使用舊空管系統時，平均每月會有大約一宗這類個案，民航處正按既定機制調查是次事件。