美食車|先導計劃第五年剩三架營業 經營者:似等自然流失

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你還記得那些泊駐本港各大旅遊景點的美食車嗎?為期兩年的美食車先導計劃在2017年推出,曾延長兩年,受社會事件及疫情衝擊,政府去年10月再決定,延長多一年至2022年2月2日。有營運者感到無所適從,有人選擇「退賽」,最初15架美食車,來到2021年剩下12架;有人選擇「中場休息」,直至2月,有營業的車只有3架;亦有人堅持「踢到完場」,只要計劃未完,都會繼續營運。

美食車先導計劃由旅遊事務署主導,累計曾有16個地點,不過疫情前只剩下13個指定場所。(林頌華攝)

歷一個半月「有出冇入」 政府資助「吊命」兩個月

Leo在2017年獲得美食車牌照,長駐迪士尼樂園及梳士巴利花園。踏入第四年,遇上新冠疫情,旅遊業停頓,13個指定場所當中,不少自去年年初亦暫停開放。Leo轉陣至觀塘海濱,又申領臨時公眾娛樂場所牌照,得以進駐及非指定地點大尾篤;惟其後疫情加劇,兩個場地都不能再進駐,一時間他頓失營業點,連外賣生意都做不了。Leo憶述有一個半月完全沒有收入,期間政府在第一輪防疫抗疫基金,向飲食界中持食物製造廠牌照的食肆派發8萬元津貼,美食車受惠,亦獲豁免2019至2021年的食物製造廠牌照續期費($3,740)、商用車輛牌照的牌照費($2,404)及每年續領車輛牌照所需的首次驗車費($695)。

Leo稱營運美食車的經常性開支每月約3萬元,兩個月已幾乎用盡8萬元資助。(林頌華攝)

然而,資助可謂杯水車薪,Leo稱營運美食車的經常性開支每月約3萬元,包括應付車輛牌照、保險及後台廚房等,8萬元資助,兩個月已幾乎用盡,生意再次轉虧。

西九文化區成唯一落腳點

曙光來自近期「避疫」好去處西九文化區。那裏自2020年6月起容許美食車進場,Leo看中西九周末人流旺但食肆較少,平日亦有附近居民幫襯,氣氛又配合他的美食車,於是去年12月初起轉戰西九。行家也看準這裏,近月,西九文化區就停泊了三輛美食車。

西九文化區去年6月「開綠燈」,近月停泊了三輛美食車。

大型活動全取消 最旺場迪士尼關二百多天

美食車先導計劃由旅遊事務署主導,剛開始時推出八個落腳點,包括金紫荊廣場、尖沙咀梳士巴利花園和兩個主題樂園,累計曾有16個地點。不過因各樣緣故,疫情前只剩下13個指定場所。

16個美食車場地現況

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<圖輯>16個場邊D開邊D閂

當中,迪士尼樂園一直是「吸金保證」,2017年至2020年總收入達2845.8萬元,遠超其餘場地。收入排行第二、三的尖沙咀藝術廣場和梳士巴利花園,亦受社交距離措施影響,2020年多次封場,美食車無法營業。

2017年至2020年美食車總收入

2017年至2020年美食車總收入(資料來源:旅遊事務署)

計劃亦容許美食車參與旅發局舉辦的大型活動,如香港龍舟嘉年華和香港電競音樂節。但根據立法會文件,截至去年7月中,美食車僅參與過七場旅發局活動,例如電動方程式香港大獎賽,Leo稱美食車只參與過2017年一屆,而美酒佳餚巡禮,2020年第一次容許美食車進場,可惜礙於疫情最終未能成事:「變咗我哋得唔到一啲喺政府計劃下嘅好處。」經營者們可申請參與的自選活動在疫情下也大減,想營業但處處碰壁。

美食車過去參加活動情形:

計劃一延再延 經營者陸續退出

回顧2017年推出美食車先導計劃時,本來入圍的華星冰室和小甜谷在正式開業前先後退出,據悉,當時華星冰室就豁免場地租金及美食車自由停泊一事,未能與旅遊事務署達成共識而退出,由候補名單上的Jajambao擦餐飽及Leo負責的The Butchers Club美食車頂上,其後第三架「創意美食」退出,沒有替補,正式「落地」做生意的車敲定為15架。

2019年2月,當局承認有美食車表現不盡如人意,但亦指有商戶成功落戶地舖,美食車「仍有營運空間」,延長計劃兩年至2021年2月,惟Jajambao擦餐飽及粵廚點心專門店,分別在2019年12月和2020年2月退出。到去年10月,政府宣布再延長計劃一年,但據最新旅遊事務署向《香港01》回覆,七桌子X樺得園點心專門店亦已交還牌照。即截至今年2月,尚有12架車持有牌照,近期有營業的僅剩The Butchers Club、八珍醬園及泰妹美食車。

截至今年2月,尚有12架車持有牌照,Leo主理的The Butchers Club是其中之一。(林頌華攝)

經營者:似等自然流失

政府「吊命」一年但支援有限,Leo轉戰西九後,才勉強收支平衡,他嘆道:「有個感覺似係:『你哋會唔會自然流失?』......我覺得(延長)呢年佢哋(政府)係觀察這呢件事,唔係為咗營運者著想。」

話雖如此,Leo亦表示只要計劃不取消,都會繼續經營:「如果冇呢件事(取消計劃),我哋都會諗吓點樣延續落去。」運輸署去年底,修訂續領的美食車車輛牌照條款,列明「不得用作美食車先導計劃下的美食車以外的用途」,即一旦計劃結束或車輛退出,車輛就不會獲運輸署續商用車輛牌,將不能在馬路行駛,Leo稱只可「劏車」後,繼續使用美食車的外殼,用拖車將它送到場地營業。

運輸署去年底,修訂續領的美食車車輛牌照條款,列明「不得用作美食車先導計劃下的美食車以外的用途」。(林頌華攝)

四年過去,Leo的美食車的投資已回本,但政府對計劃去向舉棋不定,令他未敢放手投資更多,翻新設備的決定遲遲未定。他亦希望政府支援更多,准許美食車參與更多官方活動,放寬參與自選活動和自選場地停泊的要求,毋須再申請臨時公眾娛樂場所牌照,只要食環署或美食車辦事處首肯便可營業。

四年過去,Leo的美食車的投資已回本,但因計劃方向未定,未敢放手投資。(林頌華攝)

署方:會繼續與營運者保持溝通 再決定未來路向

其餘九架最近未有營業的美食車中,其中三架回覆稱有續牌,正等待疫情復甦,有適合的時候,或會再次營業。

旅遊事務署表示,自去年年初疫情爆發以來,多個美食車營運場地在大部份時間均持續關閉,以致美食車未能正常營運,署方會繼續與美食車營運者保持密切溝通,收集更多美食車業務的數據,再決定先導計劃的未來路向。



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