不足三成九巴有車CAM 資方禁車長自裝 工會指遇意外員工難自保

撰文:黃煒堯
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發生交通意外,雙方司機口同鼻拗,肇事責任未能分清,「車CAM」隨時是破案關鍵。不過,全港最大公共運輸機構之一的九巴,竟仍然有近7成巴士未裝有「車CAM」,有司機於是自行安裝「車CAM」自保,不過,九巴也禁止車長有關舉動,工會認為司機若遇事故時難以保障自己。九巴員工協會理事長李國華指,工會曾多次與九巴商討有關問題,惟因涉私隱問題未能達成共識。九巴未有回應禁司機自行裝CAM原因,僅指若巴士遇交通事故,會跟進調查。私隱專員公署建議如要進行攝錄,須考慮監察方式的「合理性」,而及告知受影響人士有關監察活動的「公開性」,並妥善處理攝錄記錄的方法。有律師指安裝車CAM並非保障司機於事故中的責任,認為不涉法律問題。

有九巴車長自行安裝車CAM,保障自己免被拷詐。(Siu Man Yu巴士的事討論區)

網片揭車長自裝車CAM成功自保

近日有九巴車長於網上發表一條行車片段,指一輛的士在公路上突然倒車,撞向其駕駛的巴士,幸有其自行安裝的車CAM片段作證,免被「撞車黨」敲詐,保障自保。不過,影片一出,有網民指九巴目前嚴禁司機自行於車上安裝「車CAM」,一旦遇事故時隨時難以保障自己。今日(1月13日),天水圍一部B1巴士也撞八旬婆婆,若有車CAM紀錄,有關意外的真相也會更加清晰。

粉紅貨車早前被「車CAM」揭發瘋在駕駛,最終被警方拘捕。(資料圖片)

「車CAM」助緝粉紅貨車

其實「車CAM」近年大為流行,幾乎每台車均裝有一套車Cam旁身,記錄行車狀況,除了提供保安免遭偷車外,一旦遇上事故,亦可以作為證據證明自己或行人,保障雙方安全。去年7月,一輛粉紅色貨車在屯門青山公路先爬頭後倒車,撞向平治房車,之後又在公路上胡亂切線,再在屯門撞及另一輛私家車。涉事的「車CAM」片段在網上曝光,揭發涉事司機的瘋狂駕駛往跡,最終被警方拘捕。

事件中的城巴司機已被炒。(網上截圖)

揭城巴的士追撞

除了粉紅貨車,「車CAM」亦揭發城巴與的士司機互相追撞事件。於去年11月,一輛士企圖切雙白線「爬頭」,城巴不禮讓多次「篤油」,在香港仔隧道內「互片」相撞。一輛私家車的「車CAM」全程直擊事件中,於網上曝光後,警方最終以危險駕駛拘捕兩名司機。

九巴目前仍有大量巴士未裝車CAM,但同時又禁止車長自行裝CAM。(鄧栢良攝)

市民車CAM片曾證九巴司機無辜

雖然「車CAM」功能如此重要,但市面上仍有不少巴士未裝有「車CAM」,其中全港最大公共運輸機構之一的九巴,目前只有不足3成的車隊裝有「車CAM」。九巴員工協會理事長李國華表示,於六年前曾有車長駕駛沒有「車CAM」的巴士,於過彎時被衝紅燈的的士撞到,警方經調查後反落案控告車長「危險駕駛」,幸最後有路過的熱心司機提供「車CAM」片段,證實是的士衝燈肇禍,才令車長脫罪。

九巴目前有部分新車裝有車CAM,但只佔車隊中的3成。(鄧柏良攝)

九巴指涉乘客私隱

九巴工會李國華曾與九巴商討有關司機自行安裝「車CAM」的問題,惟資方指司機拍攝的片段,涉及乘客的個人私隱,會觸犯私隱條例,因而拒絕讓步,至今仍拒讓司機自行安裝「車CAM」,但目前九巴裝有「車CAM」的新車,僅佔車隊中不足3成,沒有「車CAM」的巴士仍佔車隊大多數,車長若遇事故難以得到保障,即使無辜被撞亦隨時失去「安全駕駛獎金」。

城巴默許司機自行裝CAM

汽車交通運輸業總工會城巴分會主任鄧偉昌表示,城巴的車長亦曾遇到同樣的爭議,但工會與城巴商討時,資方的態度則相對開明,不但未有提及乘客私隱的問題,更採取默許的方式,一直未有禁止車長自行安裝「車CAM」,而且目前新巴城巴幾乎整個車隊均已安裝「車CAM」,爭議相對較少。

九巴指現時有逾2成巴士裝有「車CAM」。(九巴提供圖片)

九巴:逾兩成巴士已裝車CAM

記者向九巴查詢時,九巴未有回應禁止車長自行「裝CAM」的原因,僅指現時九巴車隊內,約有870部新落地巴士裝有「車CAM」,佔車隊總數逾兩成。九巴又指若旗下巴士遇上交通意外事故時,不論有否安裝「車CAM」,九巴均會派員到場蒐證,並向有關人士包括車長、傷者及證人了解事件經過,另再視乎情況而定,翻查巴士車內行車記錄儀資料以協助調查。

私隱專員:需妥善處理攝錄記錄

個人資料私隱專員公署回應查詢時表示,任何人士(包括司機)或機構安裝「車 cam」,若目的是識辨個人身份,均觸及個人私隱,並受《個人資料(私隱)條例》的規範和約束。不過,條例保障的個人資料並不包括人身私隱、地域私隱等,條例是否適用,則視乎資料使用者安裝攝錄機拍攝和儲存攝錄片段,是否早已得悉資料當事人的身份,抑或是否有意圖或嘗試去識辨該名個人的身份,以構成「收集個人資料」而受條例規管。公署建議如要進行攝錄,須考慮監察方式的「合理性」,而及告知受影響人士有關監察活動的「公開性」,並妥善處理攝錄記錄。

公署建議應告知受影響人士有關監察活動的「公開性」,並妥善處理攝錄記錄的方法。(馮國良攝)

律師不認同觸及個人私隱

梁永鏗律師接受查詢時表示,巴士作為大型交通工具,車廂內理所當然被視為公共空間的一部分,而「車CAM」的主要用途是保障行車安全和司機於事故中的責任,並非針對乘客或任何人的私隱作出不詭企圖,認為並不觸犯《個人資料(私隱)條例》。梁指九巴工會的訴求,源於保障車長免於事故中被誣告,而九巴可能考慮車隊統一性的問題,才禁止車長自行裝CAM,認為事件是勞資爭辯多於法律問題。

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