RoadShow真.停播 特許權6月30日屆滿 集團不投新標不續約

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多年來遭市批評製造車廂噪音的九巴車廂電視RoadShow(路訊通)早前傳出停播消息,九巴其後指正就巴士流動多媒體廣告服務的代理權進行招標;路訊通控股(888)今日(17日)在全年業績公布證實,集團將不會遞交標書,以延續於6月30日屆滿的現有特許權。至於,是否7月1日起在九巴巴士上就無車廂電視觀看,仍要看有否其他營辦商入標。

九巴承諾獲批新專營權後,將於車廂提供免費Wi-Fi服務。(資料圖片/陳焯煇攝)

路訊通控股去年錄得4,530萬元虧損,集團在全年業績的「業務回顧」中指出,鑑於媒體廣告行業的價格及市場競爭愈趨激烈,經檢討集團營運,及考慮由九巴發出與巴士電視業務有關的新特許權的招標條款後,集團已決定不會遞交此項新特許權的標書,以承續將於2017年6月30日屆滿的現有特許權,讓集團可將資源重新分配至其他利潤更可觀的業務分部,以符合公司及其股東的最佳利益。

路訊通近年引起市民批評,認為其節目導致車廂噪音問題,有網民發起「寧銷行動」,要求巴士公司調查及量度音量水平,並將考慮讓路訊通變成靜音系統。2011年,「路訊通」亦被揭發違反只能有兩成時間賣廣告的限制,翌年申訴專員公署調查後證實九巴違規,並敦促運輸署需加強巡查。

關注車廂噪音問題的團體「寧銷行動」發起人盧漢文認為,雖路訊通決定不續約,但招標程序仍未完成,故未能確定市民日後能否享有寧靜的乘車環境。他指現時九巴車廂電視不受《廣播條例》監管,可謂「冇王管」,擔心有公司利用這一點,投得代理權以宣揚某類特定訊息。他又稱,九巴或會為吸引投標,調低代理權費用,致收入減少,成為日後加價理由,促請立法會議員及公眾繼續監察。

九巴重申,正積極物色合適的合作伙伴,以延續有關服務。(資料圖片)

九巴發言人未有回應如沒有營辦商入標,會否結束車廂電視服務,僅重申九巴就巴士流動多媒體廣播服務的代理權進行招標,公司正積極物色合適的合作伙伴,以延續有關服務。



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