【反恐夥伴】全球最安全航空:機隊備反導彈系統 客機可當戰機開

撰文:洪琦琦
出版:更新:

機場特警今次聯同以色列航空一起進行反恐演習。被譽為「全世界最安全航空」的以色列航空,為免有恐怖分子混入乘客中,其安檢嚴密程度,冠絕全球,規定乘客登機前需做單獨查問。除此之外,全機隊均安裝反導彈系統,機師是退役空軍,空服皆為軍人出身,入職前需接受航機反恐訓練,緊急關頭時或可「客機當戰機開」。

以色列航空機組人員皆為「反恐專家」。(賴南秋攝)

今次與ASU合作演習的以色列航空(簡稱以航,英文名EL AL)。以色列於1948年立國,以航亦於同年創立,為以色列的國家航空公司,以色列總理外訪亦由以航派出專機。

由於政治因素,以色列航空的保安是全球知名的,其嚴謹程度有乘客更形容為「麻煩」。通過安全檢査阻止大量企圖劫機或恐怖襲擊的人登機,而以色列航空歷史上只在1968年被騎劫過一次。

乘客依國籍區分威脅程度

為防有恐怖分子混入乘客中以圖不法行為,包括劫機以致恐怖襲擊等,進一步的安全檢查、甚至登機前的單獨查問乃少不免,以找出可能出現的保安威脅。此外,以色列航空的隨機安檢人員,會在開放旅客報到時查驗旅客護照(尤其是去過伊斯蘭國家者,如印尼)。所有乘客均被分為三個威脅程度:以色列人和海外猶太人通常被列為最低威脅程度,非猶太人的外國人則被列為中等威脅程度,而凡取阿拉伯名字者(尤其是男性)以及單身女性就被列為最高威脅程度。

以航現時每日有對開航班往返香港及特拉維夫,用波音777客機執飛。不過由於航線要避開部份國家上空,故飛行時要「兜路」,航程稍為延長。

機場特警今日凌晨進行反恐演習。(賴南秋攝)
以色列航空客機裝有反導彈的「飛行衛士」系統。(資料圖片/劉定安攝)

全線機隊配備反導彈系統

至於以航有「最安全航空公司」的美譽,其實來自其全線機隊均安裝了「飛行衞士」(Flight Guard)反導彈系統。簡單而言,該系統發現有導彈來襲,會發放干擾箔條作為誘餌,機師亦要及時反應,作大幅度轉向避開,讓導彈「誤中副車」。

不過,此系統並非萬能,或只能防肩射對空導彈,以防起飛降落等低飛環境時受襲;數年前馬來西亞航空MH17班機,被「山毛櫸」防空導彈擊落,「飛行衛士」就未必有足夠能力制止,因該導彈能識別目標是飛機或是箔條。據聞,以航正為航機更換新款反導彈系統。

以航機組人員曾受反恐訓練

除了反導彈系統,機組人員更是反恐專家。以色列為全民皆兵,男女滿18歲均要服役,是以空姐空少本已是軍人出身,而且任職前更要接受航機反恐訓練;至於機師則為退役空軍,誇張點說,緊急關頭時或可「客機當戰機開」(如戰機機師可承受比常人高幾倍的G-force),盡量保住眾人性命。此外,客機上亦有便衣保安人員,據聞會配槍;有本港機場員工指,以航在香港機場停靠時,亦有「特勤」人士守在飛機旁,戒備程度相當高。