承建商疑於機場三跑偷用「走私」機砂　議員：事件或涉及詐騙

耗資逾1415億元的機場三跑正開展填海部分工程，當中需要高達1億立方米的海砂，卻有監督工程師告密信指，有承建商偷用「走私」的機砂來填海，加劇污染海洋；有立法會議員擔心事件涉及欺詐，要求機管局和環保署交代事件，並敦促海關跟進問題。

環保觸覺總幹事譚凱邦表示，過往數日接獲一封自稱機場三跑監督工程師撰寫的告密信，內容提及現時有承建商正用一些不合乎規格、劣質的「機砂」進行填海工程：「一般而言，填海是用海砂，因為污染程度最低，但因為近年海砂供應不足，機管局就容計承建商用水洗過嘅機砂，機砂即係靠機器打碎大石而成嘅砂。」不過，他續指機砂的問題是若然不經水洗直接填海，有導致不少懸浮物浮於水面，亦即是「洗水石粉」。

運砂船「偷運」不合規格海砂入港

譚凱邦指，雖然機管局的合約規定必須使用水洗過的機砂，其成本卻高於普通機砂的7至8成：「由於個成本貴好多，所以有啲承辦商都諗咗條橋，就係喺運砂船個面鋪合規格嘅機砂，中間鋪未經洗水嘅砂，最底就係黃花砂，企圖蒙混過關，換言之即係承建商走私！」

他稱一旦證明事件屬實，機管局和環保署都難辭其咎，未經水洗的機砂未能如海砂般完全沉於海底，會嚴重污染海洋：「如果呢件事係真，成個北大嶼山海域嘅水質會混沌不清，係好嚴重嘅一件事。」

立法會議員姚松炎亦同意情況令人憂慮：「呢件事可能係涉及有詐騙嘅情況，究竟承建商咁做，機管局知唔知情呢？咁樣落去三跑奐係咪會再超支呢？」他承諾會在明日（11日）立法會三跑小組會議中跟進事件，要求機管局和環保署交代改用機砂帶來的環境及開支問題。

機管局回覆《香港01》查詢指，局方早在整體填海規劃，及向填海承辦商招標文件的技術要求中，已計劃使用包括海砂及機制砂等各種不同填海物料，主要原因是考慮到承辦商在採購填海物料時有充足時間及彈性採購各種符合要求的填海物料，此計劃一直沒有改變。機管局對所有填海物料的質量及來源有嚴格要求，承建商必須就每批填海物料提供來源證明，機管局亦有檢測機制確保所有物料符合相關規定，例如環境許可證明確規定，砂墊層的細顆粒含量不能多於10%。機管局人員會登上每一條船採集填海物料樣板進行化驗，確保所有填海物料均符合技術要求。直至目前為止，機管局未有發現不符合要求的情況。

環保署則回覆指，截至今年3月亦沒有發現有違反要求的情況出現，而機管局負責環境監察及審核的環境小組一直透過獨立認可實驗室抽查承建商的檢驗砂料報告，以確定承建商有採用符合上述要求的砂料。此外，環保署亦有抽查有關的檢驗砂料報告，並正向機管局及其相關承建商索取進一步資料，以作覆核。