港龍客機起落架未能收起折返急降　譚文豪稱做法合理

今早9時許，一架由香港飛往廈門的國泰港龍客機，起飛約半小時後報稱起落架有問題，需要折返急降，客機其後安全降落，事件中無人受傷。機場管理局指，機場今早約10時收到控制塔通知，一班由香港往廈門的國泰港龍航班KA618需要折返及局部戒備，航班其後在10時23分安全降落，機場運作不受影響。

港龍回覆指，KA618航班9時23分由香港出發，起飛後懷疑起落架可能出現故障，國泰港龍航空一向以乘客及機組人員的安全為首要考慮，基於安全至上理由，遂按程序即時折返香港，作為預防性措施，公司已即時調配另一客機接載乘客，並已於下午2時10分出發，並在等候期間為乘客提供食品及飲料，該航機為空中巴士A330客機，載有228名乘客。 港龍就事件為乘客帶來之不便致歉。

根據涉事機師與香港機場控制塔的對話錄音，航機起飛約28分鐘後，機長發現異常，通知機場控制塔指「系統顯示起落架未能收起，但起落架仍然上鎖，相信可以如常降落。」（We didn't have a landing gear up board load which means we can't retrack the landing gear but the landing gears are lock normally so there should be a normal landing），其後機師按指示安全降落。

譚文豪：折返檢驗做法合理

《香港01》翻查flightradar24航機雷達系統，港龍隨後調配另一班A330(B-HLK)型號客機接載乘客，並已於下午2時35分出發，約3時21分抵達廈門機場，乘客受阻約4個多小時。

本身為民航機師的立法會議員譚文豪稱，飛機起飛後會進行起落架收合工作，若發現起落架收合出現問題，其中一個選擇是衡量原機折返，考慮降落讓工程人員進行檢驗。就今次的情況，機師發現起落架故障，隨即通知香港機場控制塔，預備進行降落工作，做法合理。