《公共交通策略研究》倡優質長途巴服務　邨巴批政府偏幫巴士公司

政府昨（7日）公佈《公共交通策略研究》報告，研究提出67項措施，包括以試驗方式鼓勵專營巴士公司推出座位加寬、不設企位的「優質巴士服務」，行走長途線；亦試驗在新界人口密度較低引入中型單層巴士，提供短途穿梭服務；但有非專營巴士業界表示，現時有近8000架非專營巴士為個別屋苑提供接載服務，認為營運範疇正是政府有意推出的「優質巴士服務」，不滿政府政策偏幫專營巴士公司。

政府昨日公佈《公共交通策略研究》報告，當中提出14項全新措施，包括鼓勵巴士公司在繁忙時段，以試驗方式推出長途「優質巴士服務」，「優質巴士」座位會加寬、不設企位、停站較少，預計行走新界東、新界西連接市區的線路；亦試驗在新界人口密度較低但有增長潛力的地區，引入中型單層巴士，提供短途穿梭服務。

香港運輸研究學會資深會員熊永達今早（8日）出席電台節目時表示，認為整份報告無突破、無亮點，未能回應本港公共運輸的三大挑戰，包括鐡路擴張後，如何維持的士、小巴等其他交通工具可持續地經營生存，傷健人士使用公共交通的情況及環保運輸的使用。