深圳灣大橋車墮海|欄杆高四呎 警指無閉路電視 籲提供資料

撰文:凌逸德
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深圳灣大橋發生奪命交通意外,一名海關人員駕車前往深圳灣管制站時失事,連人帶車墮海。救援人員耗時逾3小時,出動消防蛙人乘水警橡皮艇前往現場,在約2米水深發現涉事車輛,蛙人破窗救人。被困關員獲救出時已陷昏迷,頭部受傷流血,被送至流浮山碼頭上岸,再由救護車急送天水圍醫院搶救,惟送院不治。

據了解,警方及政府化驗師在場調查「度尺」,得悉深圳灣大橋涉事欄杆高約4呎。

政府化驗師正在蒐集現場情況,包括度欄杆高度等。(李家傑攝)
深圳灣大橋有車輛衝落海,被困者獲救送至流浮山碼頭,其頭部受傷流血,陷入昏迷,須進行心外壓急救。(王譯揚攝)

警方新界北總區交通部調查及支援組總督察徐永麟表示,案件列作「致命交通意外」跟進,死者為一名海關職員。他指,9月2日晚上9時18分,警方接獲深圳灣大橋南行駕駛人士報案,發現北行線往內地方向,有白色私家車發生意外。警方交通部、衝鋒隊人員,聯同水警、消防及飛行服務隊到場搜救。其中在警察方面,出動了80人進行搜救。

徐續指,警方在上址快線發現兩條車軚痕、慢線發現道路維修路牌撞毀,而近海欄杆亦被撞毀,相信私家車已跌落大橋下。經消防搜救後,事主於凌晨1時30證實死亡,案件交由 新界北交通意外特別調查組第二隊跟進。徐稱,警方會依循司機的精神狀態、行車速度、機件等進行調查,政府化驗師亦會協助,稍後會吊走私家車化驗確定意外成因。由於上述路段並無閉路電視,未有片段可以還原意外過程,故呼籲如有資料人士,請電3661-3800與調查人員聯絡。

被問及上述路段為何會放有電子指示牌,徐回應指,上述路段並無工程進行,而在現場放置的電子指示牌,當時已熄機,並無運作。其擺放位置有承建商跟進,符合法例要求。至於肇事車輛是否海關車輛,因車輛仍在海中,故須要吊起後才能作確定。此外,上址路段時速限制為100公里,事發時路面乾爽。至於事主身體狀態,則要留待法醫報告。

深圳灣大橋橋面上有大批救援車輛。(李家傑攝)

消防處署理消防區長謝德華指,消防處於昨晚9時16分,接獲深圳灣大橋近燈柱BD3757發生交通意外,指一輛私家車撞欄墮海。消防人員於晚上9時26分,即接報後10分鐘到場 。消防處共派出11架消防車、6消防船 、5輛救護車,共61名消防員、救護員,包括潛水隊、公路及鐵路拯救專隊人員等。

消防海務及潛水區,負責水底救援,派出兩隊潛水隊人員搜救,於晚上11時38分發現肇事車輛,傷者在司機位內,配戴安全帶,車身變型。至今日(3日)凌晨零時零分,潛水人員經天窗將其救出,經由水警快艇送往流浮山碼頭,再由救護車送院。消防指,當時水淺昏暗,水深僅2米,呈水退情況,能見度極低,救援有難度,救援過程期間,共使用了兩艘快艇及一架海上救援電單車。

救護監督黎博聞表示,搜救行動中共派出3架救護車、1架救護電單車、1架快速應變車到場。於今日凌晨零時43分,從水警快艇接手傷者,當時已無呼吸脈搏,送往天水圍醫院後,於凌晨1時30分證實不治。

消防、救護及警方人員講述救援過程。(李家傑攝)
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事發於周一(2日)晚上約9時18分,警方接獲一名由男子報案,指在駕車時,深圳灣大橋上目擊一輛由香港駛往內地方向的私家車懷疑失控撞欄,之後「消失」,感擔憂下報警求助。

水警、消防及飛行服務隊接報趕至現場,在現場發現有煞車痕和一個車胎。從政府「香港出行易」的道路監察畫面見到,多輛警車停在橋面,部分行車線封閉以助搜救。據知,一名入職25年的關員當時正駕駛自己的私家車往深圳灣口岸當更,其間失控撞向一個路壆的電子顯示牌,再全車彈起飛越橋邊欄杆墮海,欄杆頂部留有擦撞痕跡。

消息稱,及至接近周二(3日)凌晨零時,救援人員在橋下附近海底尋獲涉事汽車,並發現有人被困車內。有蛙人在水中拯救、直升機則在海面懸停候命。車上關員其後由蛙人破窗救出,他獲救時昏迷,血流披面,被送至流浮山碼頭後,再由救護車急送天水圍醫院搶救。

深圳灣大橋橋面上有大批救援車輛。(李家傑攝)
消防車及救護車在流浮山碼頭候命。(王譯揚攝)
深圳灣大橋往內地方向懷疑有車墮海,救援人員到場搜救。(香港出行易)
深圳灣大橋往內地方向懷疑有車墮海,大批救援人員到場搜救。(網上片段截圖)
深圳灣大橋往內地方向懷疑有車墮海,救援人員到場搜救。(王譯揚攝)
深圳灣大橋往內地方向懷疑有車墮海,消防派出潛水拯救車到場搜救。(王譯揚攝)
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