海關拘6名跨境司機 揭特製腰封藏走私金塊 檢市值3500萬元黃金

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海關於上月進行代號「洪爐」的執法行動,打擊跨境走私貴金屬活動,行動中共破獲6宗利用貨車走私黃金的案件,檢獲共重約71公斤懷疑走私黃金,估計市值約3,500萬元,並拘捕6名跨境貨車司機,包括一名內地人士。

海關稱,涉事司機於清關回答問題時支支吾吾、有所迴避,因此引起海關注意,當人員進行搜車時,部分被捕人士表現緊張,行路姿態不自然,海關察覺有異對其進行搜身,發現有人除了將黃金放在車上,亦有人戴上特製腰封,將黃金捆綁在身。

海關於9月進行代號「洪爐」的執法行動,打擊跨境走私貴金屬活動,行動中共破獲6宗利用貨車走私黃金的案件,檢獲共重約71公斤懷疑走私黃金,估計市值約3,500萬元。(陳諾希攝)

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有組織罪案調查科特別調查課監督李艷萍稱,海關一直有留意貴價金屬的走私案,由今年第二季開始,隨著國際金價於短期內上升逾30%,而內地對黃金進出口有嚴厲管制,帶超過50克黃金出境需要向中國海關出示登記證明,加上內地與香港金價差價大,一公斤金價可相差數萬元,相信有人因此利用走私黃金賺取龐大差價;另外,在疫情的衝擊下,世界各地對貨幣採取量化寬鬆政策,令黃金投資成為避險工具。

李艷萍稱,根據過往經驗,黃金走私與國際金價及環球市況有關, 上述種種跡象反應走私黃金案或有上升趨勢,於是海關加強執法,並於9月成功破獲6宗利用貨車走私黃金的案件。

其中兩個被捕司機的手法一樣,將黃金放在特製的腰封中,每個暗格裝到一塊一公斤,兩人所使用的腰封設計及手工幾乎一樣。(陳諾希攝)

陸路邊境口岸科落馬洲行動組指揮官黃貞富稱,是次行動中,海關於落馬洲管制站及文錦渡管制站破獲6宗利用貨車走私黃金的案件,檢獲共重約71公斤走私黃金,估計市值約3,500萬元,並拘捕6名年齡介乎32至64歲的跨境貨車司機,當中一人為內地人士。

為逃避海關檢查,犯罪集團走私手法精細,惟當司機於清關亭時,回答海關人員的問題時有迴避,於是人員進行搜查其貨車,期間部分人士行為緊張,行路姿態不自然,明顯身上有物件,海關人員察覺有異,對司機進行搜身,並成功偵破6宗案件,案件詳情如下:

9月3日,海關人員於落馬洲管制站搜查一架入境貨車期間,發現司機將20塊共重20公斤的黃金,放置在駕駛倉內的座位下,並用白紙逐一包起黃金、再用牛皮膠紙捆綁,放在兩個黑色的膠袋中。

9月10日及11日,海關人員於落馬洲管制站再偵破3宗案,司機將走私黃金捆綁在身,海關人員搜身時,成功搜獲9至20公斤黃金,其中兩個司機的手法一樣,將黃金放在特製的腰封中,每個暗格裝到一塊一公斤;9月10日偵破的案件中,司機身上的腰封藏有12塊黃金,其牛仔褲內袋中再有8塊黃金。

而9月11日,另一名司機身上所穿的腰封藏了10塊黃金。海關稱,兩條腰封設計及手工幾乎一樣,相信兩人從同一走私集團取貨再帶入本港。同日,海關再發現一名司機將8塊黃金用膠紙捆綁在兩邊大腿上,再將一塊黃金放在褲袋中。

9月23日,海關於文錦渡管制站,將一輛入境貨車進行X光檢查時,於車頭擋風玻璃及軑盤之間位置發現密度異常的影像,搜車時,於軑盤附近位置搜獲10塊黃金。

9月27日,人員再於落馬洲管制站偵破案件,一名司機將兩塊黃金分別袋在左右兩邊的褲袋中。

李艷萍(圖右)稱,根據過往經驗,黃金走私與國際金價及環球市況有關。(陳諾希攝)

李艷萍稱,被捕人士收藏黃金的方法精細,其中3宗案件在連續兩日發生,且犯案手法相似,不排除有犯罪集團操控。而檢獲的黃金中,有人刻意將標記刮花,以增加執法人員追查黃金來源的難度。6名被捕人士報稱的入收由月薪1.2萬至2萬元不等,其財政狀況及擁有的資產與檢獲的黃金價值不成比例,因此海關除了循走私方向調查,亦會根據有組織及嚴重罪行條例方向調查,是否有犯罪集團利用被捕人士進行黃金走私,以進行洗黑錢。

根據以往數據,海關於2016年偵破6宗黃金走私,牽涉117黃金,價值3,800萬元;2017年偵破18宗進口黃金走私,牽涉315黃金,價值9,800萬元;2018年及2019年,因人民幣貶值、國際金價穩定,兩年合共破獲1宗黃金走私案。



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