極速「泥鯭的」 時速140公里 18分鐘旺角飛馳將軍澳

撰文:黃煒堯 魯嘉裕
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深夜時分大多公共交通工具經已停駛,泥鯭的往往看準商機兜攬夜歸人士乘搭,在港九各處廣設站頭等客。記者試搭其中五條路線,全部嚴重超速,當中由旺角駛往將軍澳的泥鯭的最「極速」,在限駛80公里的公路上,以時速140公里高速飛馳,僅18分鐘即到達目的地。
有議員指深宵交通未能滿足市民需求,夜歸市民無車可搭,被逼轉投「泥鯭的」懷抱,促當局加強執法同時,亦要考慮提供新營運模式予的士業界。

「泥鯭的」是夜歸人士其中一種可選擇的交通工具。 (蔡正邦攝)

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本港大部分公共交通工具均在凌晨12時半左右停止服務,通宵巴士線和小巴線站多路程長,夜歸人士為求方便會選搭的士,部分不法的士司機看準商機,在乘客量較多的巴士站和小巴站外兜攬乘客,以人頭費方式經營,最高峰時「總有一架喺附近」。「泥鯭的」逐漸形成固定路線,自設非法的士站頭,經營模式儼似紅色小巴,保守估計最少20個泥鯭的站頭分佈在不同地區。

深宵交通工具選擇有限,市民不介意冒險乘搭超速的「泥鯭的」。 (黃煒堯攝)

旺角最少有4個通宵泥鯭的站頭,在洗衣街中旅社門外,前往將軍澳的「泥鯭的」車隊每晚均準時出現,乘客甫上車即自動交付35元人頭費及交代目的地。

取單收10元「印刷費」

記者在車上等候僅4至5分鐘,泥鯭的已經坐滿,司機即啟動咪錶,沿太子道東駛近九龍城,再轉上觀塘繞道,在限速80公里的公路上,以時速140公里高速飛馳,到近油塘彎位時僅減速至120公里,車上乘客無一不抓實扶手,部分更以手頂住車頂保持平衡,至駛近將軍澳隧道才回復正常車速。

往元朗及上水的「泥鯭的」,時速可高達120km/hr。

的士一駛離隧道即再全速前進,最高時速達110公里,僅18分鐘便到達目的地彩明苑,比一般情況下的半小時車程快近一倍。記者隨後向司機索取咪錶單據作紀錄時,被收取10元「印刷費」。

旺角入元朗站頭最具規模

由旺角新寶戲院對開駛往元朗和天水圍的泥鯭的站頭,搭有太陽傘、座椅等設備,儼如小巴站的站長室,而泥鯭的的站長則負責拉客和把風。

記者登車試搭,約10分鐘客滿後便開車,發現雖然的士「For Hire」燈牌已經落下,咪錶卻未有啟動。的士沿西九龍走廊直上屯門公路,未有選用大欖隧道,改沿屯門公路轉入青山公路元朗段行駛,先到天水圍落客再駛入元朗。

黑夜街頭,不難見到「排隊」等候客人的「泥鯭的」。(黃煒堯攝)

屯門公路限速80公里,當的士駛近小欖轉車站時,時速高達120公里,至屯門市廣場路段亦未見減速,僅半小時便到達元朗廣場,比沿大欖隧道行駛所需的40分鐘還要快。

高速飛馳快相機無反應

至於旺角道街市對開,出現等候往上水的泥鯭的人龍。記者排隊等候約10分鐘即上車出發,咪錶同樣「失靈」,的士沿窩打老道過獅子山隧道,駛上限速100公里的吐露港公路時以時速110公里飛馳,其間途經多個快相機,但未見有觸動快相機,最終花約半小時即抵達上水翠麗花園。

而在新填地街與山東街交界,亦有開往東涌的泥鯭的站頭,的士沿三號幹線上青馬大橋,於限速110公里的北大嶼公路以時速120公里飛馳,同樣未有觸動快相機,最終花僅22分鐘已抵達東涌逸東邨,較一般情況下的半小時快8分鐘左右。

近年「合乘」概念興起,有人認為此舉既省錢又環保。(魯嘉裕攝)

業界稱站頭需交「入線費」

的士司機分會主任杜燊棠表示,泥鯭的多在深夜時間經營,以往在旺角的多個站頭需要交「入線費」,不過現時並非所有泥鯭的站頭會收取入線費,只有生意較佳的站頭會收取,例如旺角往將軍澳和旺角往東涌。

杜指泥鯭的司機為走多兩轉和趕交更,往往鋌而走險超速行駛,而部分泥鯭的更在公路旁邊與其他泥鯭的交換乘客,為乘客帶來不必要的危險,因此除要求警方加強執法外,乘客亦要反思是有否必要乘搭泥鯭的。他形容「如果遇到架賊車點算呢?」

今年首9個月僅4檢控

根據《道路交通(公共服務車輛)規例》,的士司機兜客及「釣泥鯭」活動屬違法行為,分別可判處最高罰款5000元和入獄6個月,以及罰款10,000元和入獄6個月。泥鯭的違法載客又超速,不過,警方回應查詢時表示,警方於2013年曾就的士司機非法兜客提出156宗檢控,但至翌年檢控數字即急降至僅34宗,今年首9個月更只有4宗檢控個案。

郭家麒認為若政府無法禁絕泥鯭的,應考慮市民的實際需要,提供一個新的經營模式予的士,讓的士可以在合法和安全的環境下「合乘」的士。 (黃煒堯攝)

議員促政府推廣「合乘」

立法會交通事務委員會副主席郭家麒認為,近年世界各地主張減排減廢,「合乘概念」應運而生,而「泥鯭的」正正是「合乘」的體現。有鑑於香港近年出現不同的汽車電召服務,的士經營模式亦有明顯改變,包括多了很多「合乘」的選項,郭家麒認為若政府無法禁絕泥鯭的,應考慮市民的實際需要,提供一個新的經營模式予的士,讓的士可以在合法和安全的環境下「合乘」的士,不要盲目守住舊法例掩耳盜鈴。

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