【撞斃速遞員】死者工作分店貼限時送遞表 記者實測部分難達標

撰文:黃偉民 陳惠嫻 余睿菁 洪琦琦 梁融軒
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荃灣德士古道的PIZZA HUT分店貼有地圖,標注不同地區的所需時間。

Pizza Hut外賣電單車速遞員郭家浩工作期間遭拖車撞斃令人惋惜,事件喚起公眾對速遞員工作待遇及安全的關注。《香港01》記者從郭家浩工作的Pizza Hut分店文件發現,公司將分店負責外賣的範圍劃為多個區域,並標示送抵需要的駕駛時間,由7分鐘至15分鐘不等。記者駕車實測發現,標注的車輛送遞時間僅僅足夠,若多停幾個燈位或在繁忙時間,則難以達標。有前職員則表示,Pizza Hut規定嚴厲,自己雖沒有見過類似地圖,如果遲到,經理會被公司扣分,意味着將會扣減花紅,變相會對車手施壓。

分24個送遞區域 7至15分鐘到達

不幸身亡的郭家浩,生前於荃灣德士古道的PIZZA HUT分店任職,記者取得該分店的文件,上面貼有分店負責的外賣範圍地圖,標注有大快活、麥當勞等「對家」快餐店的位置。一幅葵涌區的地圖,被劃分為B至Y區共24個區域,寫有各區內的住戶數目,並就外賣的傳送頻率,分為四種「熱度」,以紅、橙、黃、藍標示,紅代表最常送遞。地圖上不同的建築物亦有貼紙標記,以商業區、住宅區、酒店等分類。

地圖最引人注意的,是不同區域標記了所需的駕駛時間,由7至15分鐘不等,其中大窩口村大廈街和石頭街亦設步行速遞,同樣標有送遞時間。而地圖更以黑點標注了六個交通黑點,當中包括郭家浩遇上意外的葵福路與盛福街交界。

有前PIZZA HUT速遞員表示,公司規定嚴格,超時會連累經理扣減花紅。(余睿菁攝)
記者實測速遞路線,計算需時多久。(黃偉民攝)

記者步行實測未能達標

《香港01》記者根據PIZZA HUT文件所指的送遞時間,嘗試以步行和駕車兩種方法實測,以了解運送時間與地圖標注的時間相差多少。測試後發現,標注時間僅僅足夠甚至不足,若是分店以此為準則向速遞員施壓,一旦多停幾個燈位或是遇上交通擠塞,速遞員或須鋌而走險超速駕駛,釀成意外。

所有測試均由德士古道分店起步,計算到達目標區域的所需時間。大窩口邨葵蓉苑(C區)和華貴樓(B區),分別是地圖上兩個步行速遞區域,標注時間分別為7分鐘和8分鐘,記者步行均超出時間,分別需時約9分鐘和15分鐘,且需要走上大窩口道的「長命斜」,尤為辛苦。

下午駕車測試遲八分鐘

駕車方面,兩位分別有逾20年駕駛經驗的車長及記者,則分別以葵德工業中心(O區)、葵芳邨葵明樓(Y區)和葵喜樓(W區)、葵芳閣(Q區)為目標,後三者均為紅色至橙色的外賣熱點。

根據PIZZA HUT文件的要求,往葵德工業中心標注時間為11分鐘,記者在下午時份,駕私家車實測需時19分鐘。當時記者以平均時速約70公里駕車,超時達8分鐘才到達,在路上耗費約3分鐘等候交通燈。

晚上「開快車」提早達標

另一名記者再在晚上時間,以較快的車速進行測試,根據文件,從分店往葵明樓的標注時間為12分鐘,記者以時速50至逾70公里「開快車」,結果需時9分鐘;葵喜樓標注時間為12分鐘,記者「快車」實測需時7.5分鐘;葵芳閣標注時間為12分鐘,記者實測需時10分鐘。部分目的地需途經工業區,即使在晚上9時後的非繁忙時間,有輕微交通擠塞,若是遇上繁忙時間,送遞必然會有時間壓力。

前職員:遲到會令經理受罰

有任職其他分店的前Pizza Hut外賣電單車速遞員表示,工作的分店沒有見到類似地圖,但亦有送遞限時,約在半小時內,亦曾接過需要在10分鐘內送遞的任務。他指若是遲到,分店經理會被扣分,即意味花紅會被扣減,送遞時會有壓力,坦言Pizza Hut的政策嚴格,他另一間前公司麥當勞則較為寬鬆,一般遲到不多都會接受。

不幸身亡的郭家浩,生前於荃灣德士古道的PIZZA HUT分店任職。(黃偉民攝)
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