【鐵道時尚】柏林地鐵同adidas出「年票」跑鞋 着足一年免費任搭

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德國首都柏林的軌道交通系統「柏林地鐵」(德語:Berliner U-Bahn)有着藍底、白色大U字的鮮明標誌,黃色車身都好醒目,是當地主要公共交通工具之一。現時路網共有10線173站,當中139個(約九成)為地下車站,總長度達146公里。

柏林地鐵於1902年通車,早過1910年通車的九廣鐵路少少,更早過2007年兩鐵合拼而成的港鐵好多。但這歷史悠久的百年老號,最近卻有一項別開生面的創意搞作,就是跟adidas合作推出限量版「年票」波鞋。只要着上它,就可以全年於指定範圍內免費任搭柏林地鐵。重點是,波鞋售價還不及BVG年票的四份之一。

票價多年來「有加無減」的港鐵,近日事故頻繁而飽受市民狠批,要改善形象除了從提升服務質素入手外,似乎也應該參考下這大派福利的玩法。

圖片來源:Dezeen

鞋舌上印着了BVG年票。

柏林地鐵的母公司「柏林公共運輸公司」(Berliner Verkehrsbetriebe,下稱BVG)為慶祝成立90周年,兼鼓勵青年多使用較環保的公共交通工具,便聯同adidas聯乘推出限量500對的EQT Support 93/17別注跑鞋,名為「93/Berlin」。配色基調為黑、白和黃,後跟同內側腳踝位更印有柏林地鐵列車座位之經典四色碎花紋圖案。Primeknit針織輕量鞋身、TPU膠片再加埋個厚白Boost中底,外觀充滿都市運動感和街頭風,都幾年輕有活力又醒目。

adidas在90年代初推出EQT Support ADV,為EQT系列跑鞋初代,也具有特別而有趣的歷史意義。據知柏林圍牆推倒後,這款風格前衛的跑鞋甚受普遍貧窮的東德青年歡迎,視之為潮流恩物外;更有人將之充當為「貨幣」,以物易物。adidas Originals高級總監Till Jagla認為,是次聯乘是向柏林的街頭文化致敬。

但最過癮一點是,EQT Support 93/Berlin鞋舌上印着BVG年票,只要著住這對跑鞋(注意:要一對着上腳才有效,單獨一隻或放在袋中都無用)行入柏林地鐵任何一個車站,可在今年內(截至12月31日)免費無限次乘搭列車—— 講錯了,還有巴士、電車和渡輪這些由BVG營運的公共交通工具,都是唔使錢任搭。

就算唔係可當車票用,單純以鞋論鞋,設計仍是吸引。

要稍作補充的是,這對年票波鞋只能於BVG柏林公共交通網所規劃的「A區」及「B區」有效使用,服務範圍比一般BVG年票少;而且不能像持有一般BVG年票般乘搭柏林城市快鐵(S-Bahn trains)和柏林邊界內的區域火車等非BVG經營的交通工具。不過BVG最平的年票都要728歐元起跳;年票波鞋才賣180歐元;即使交通範圍有限,比較上來實在頗為化算。

EQT Support 93/Berlin已於本周二(16日)公開發售。有柏林市民開賣前20小時甚至更早(上周六13日)便冒住零下低溫嚴寒在波鞋舖Overkill以及柏林adidas旗艦店門外徹夜排隊並紮營,輪候人數更一度多達超過鞋量之550人。千辛萬苦都要入手,除了Sneakerheads同炒家(現已於網上炒到原價六倍以上)極之渴求外,年票波鞋對於一般打工仔也甚具吸引力,畢竟對鞋價錢只是BVG年票的四份之一,搶到返來著住搭一陣車就夠回本,可說是「抵到爛」。

年票EQT得500對,有網民排不到,唯有自製一對自娛下。(MatthewOrlinski@Twitter)

「鐵路時尚」並非甚麼新鮮事。去年潮牌龍頭大佬Supreme同紐約大都會運輸署(MTA)推出聯名限量版地鐵卡,售價5.5美元(雙程飛票價)都引來潮人迫爆車站狂搶,網上炒價數以百倍計。如此浮誇的例之以外,日本眼鏡品牌J!NS跟東日本旅客鐵道(JR東日本)聯乘推出山手線專用「E235系」列車主題眼鏡系列都好有睇頭。波鞋方面,adidas對頭Nike率先於2013年同英國倫敦地鐵推出特別版Air Max系列,紀念倫敦地鐵150周年;2016年Nike又推出以倫敦地鐵站字體覆蓋鞋面的Air Zoom Spiridon,也是大膽。

去年年頭引發紐約大混亂的Supreme地鐵卡。(Independent)

日本連鎖眼鏡店J!NS將跟東日本旅客鐵道(JR東日本)聯乘,合作推出向山手線專用「E235系」列車為主題眼鏡系列。一共有三款鏡框,分別為「クハ」(Kuha)、「モハ」(Moha)及「サハ」(Saha),向構成一列E235所需三部份不同種類車廂作致敬。(網上圖片)

2013年的The Nike x Roundel by London Underground Air Max 90。(Nike)

2016年的Nikelab x Roundel Air Zoom Spiridon。(Dezeen)



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