每公里收入59.6仙 5個有關國泰的「秘密」

撰文:黃捷
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國泰早前訂購48架A350空中巴士,第一部客機原訂2月抵港,現需延遲至5月。(資料圖片)

國泰﹙0293﹚公布去年業績,受惠低油價,全年純利60億元,按年飇升91%。公司表現「爆燈」,股東固然飲得杯落,但作為乘客,或者會更加關心國泰的營運表現!以下5個有關國泰的「秘密」,你不可不知︰

一、國泰去年收入乘客運載人次為3,406萬人次,平均每名香港人搭了4.8次飛機,乘客運載率﹙Passenger Load Factor﹚則為85.7%。這個數字反映航空公司整體的航班使用情況,0%代表航班無人坐,100%則代表全機滿座。85.7%的運載率,其實都頗「full」。

二、多人搭固然好,之不過國泰的乘客收益率﹙Passenger Yield﹚從2014年67.3仙減少至59.6仙,即每載運1名乘客1公里的收益為59.6仙,可見小數怕「長」計。 

三、集團去年收入1,023.4億元,盈利60億元,邊際利潤只有5.9%。換言之,每做100元生意,只賺5.9元,認真是「揼石仔」的生意,全球營運名列前茅的國泰尚且如此,難怪連股神巴菲特曾經說過,我從來不會想要投資航空股。

四、期內油價下跌,國泰的燃油成本亦減少37.8%至244.9億元;可惜,公司因燃油對沖,出現84.74億元的虧損,燃油成本因而上升至329.68億元。

五、截至去年底,國泰旗下機隊有201家飛機, 平均飛機使用量為每日12.2小時。去年耗油量達到4,350萬桶,溫室氣體排放量為1,710萬噸二氧化碳當量﹙CO2e﹚。

說完一大輪數字,或者大家最關心飛機是否準時升降,國泰去年的航班準時表現為64.7%,較前一年倒跌5.4%!