利潤5年升80% 傳機管局為建三跑 向港人發行「aBond」

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據報,機管計劃向港人發售「aBond」,為三跑融資。﹙資料圖片﹚ 

擴建香港國際機場成為三跑道系統(三跑系統),建設成本高達1,415億元。據《文匯報》報道,香港機場管理局已確定明年發行暫名為「aBond」的零售債券,息率會較iBond高,年期亦較短,只售予香港人,為三跑道籌集資金。

息率較iBond高 只售予港人

該報稱,「aBond」的「a」意指機場(airport),機管局回覆表示現正籌備第三條跑道融資方案,當中包括研究發行債券的可行性,完成後會有公布。

機管局去年底公布融資安排,資金來源分三方面,其中三分之一、即470億元,來自營運盈餘。18%即約260億元,來自向每名離境旅客收取70元至180元的機場建設費,8月起生效。而其餘49%即約690億元,需要透過借貸籌集,包括發行長期債券、零售債券及伊斯蘭債券,以及向商業銀行貸款等。

機管局「丁財兩旺」

根據機管局截至2015年9月底的中期報告,機管局期內收入91.96億元, 利潤47.15億元,純利率達到51.27%。此外,該局資產淨值達到489.84億元,包括28.62億元淨現金。

事實上,如果把機管局當作一間公司來看,頗具投資價值。根據該局年報,2014/2015年度,香港機場客運量達到6,470萬人次,較2010/2011年度的5,150萬人次,上升25.6%。旺丁之餘,營業額亦由2010/2011年度的105.83億元,增加54.7%至163.67億元,利潤由40.25億元,升至72.54億元,五年間飇升80.2%。



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