【國產Tesla】恒馳新能源車曝光 撐起3000億市值神話

撰文:翟梓謙 林樂謙
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恒大健康(0708)力谷電動車業務,除了擬改名恒大汽車「明志」外,昨日(3日)更發布新能源汽車系列「恒馳」,一口氣推出6款,型號由「恒馳1」到「恒馳6」。6款汽車仍是概念車款,尚未正式量產,但恒大汽車「雄心壯志」,即使已表明不會在港發售,仍在本港各大媒體、電視台賣廣告,一夜之間成為網民熱話!

挾「國產Tesla」之名,恒大健康股價熾熱,6月初企6.3元水平,短短兩個月間,已經大幅抽升逾4倍,市值衝破3,000億元,「啤」出一間長和(0001)出來!分析認為,市場資金喜愛「有故仔」的公司,加上恒大健康目前市值相比「真」Tesla並不昂貴,但最終亦要視乎其量產規模及承銷能力。現價計仍有上望空間,但須嚴守止蝕。

恒大健康最新發布的6款新能源汽車,覆蓋轎車、轎跑及SUV等車型,雖然仍未正式投產,但公司將改名為「恒大汽車」,正式「換跑道」主力發展新能源汽車,以構建新能源汽車全產業鏈,覆蓋電池、動力總成、先進整車製造、汽車銷售及智慧充電等,揚言要「3至5年內成為世界規模最大新能源車集團」。

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全購瑞典電動車公司 股價狂飆

於2019年業績報告中,恒大健康已預告「恒馳」第一款車「恒馳1」計劃於2020年亮相,恒馳全系列產品將自2021年陸續全面量產。旗下位於廣東及上海生產基地也於2020年下半年竣工,2021年投產,首期規劃產能均為20萬輛,合共即40萬輛,媲美Tesla位於上海的超級工廠。

從「搞健康」轉投「搞新能源車」,契機主要源自全購瑞典電動車公司NEVS的股份,旗下公司主力進行「 恒馳」的電動車研發。自全購消息傳出後,恒大健康股價不斷被炒上,兩個月間抽升4倍,截至周二(4日)收市,市值飆升至3,007億元,不但超越母企中國恒大 (3333)的2,872億元市值,以及藍籌股吉利 (0175) 的1,654億元,成為電動車企龍頭。

恒大主席許家印去年曾表示,未來3年在新能源汽車上投資450億元人民幣,勢超越Tesla龍頭地位。(資料圖片)

去年仍勁蝕逾44億元人幣

恒大汽車聲勢浩大,股價也「開turbo」,公司質地又如何?由於主力研發新能源汽車,恒大健康去年錄得高達44.3億元人民幣的虧損,當中新業務的研發費、管理人員工資及行政費用增加較多,導致行政費用飆升8倍至31.6億元人民幣,其收購的NEVS亦連年錄得虧損,去年虧損24.9億元。

單計新能源汽車分部表現,去年收入6.6億元人民幣,惟財務費用高達21.99億元人民幣,計及其他開支,共錄52.94億元人民幣經營虧損,較上一年虧損17.26億元人民幣進一步擴大。

恒大主席許家印去年曾稱,未來3年將在新能源汽車上投資450億元人民幣,勢要超越Tesla龍頭地位,雖然汽車仍未量產,但其股價升幅已超越Telsa,年初至今飆逾3.4倍,比較Tesla年內升幅達2.5倍更為驚人。不過,Tesla去年已出產38萬部電動車,並首次連續4個季度錄得盈利,市值升至2,767億美元,並超越豐田汽車(Toyota),成為全球市值最大車廠,恒馳要超越Tesla仍有一大段距離。年報顯示,截至去年底,恒大健康手持現金122.7億元人民幣,計息負債則高達623.8億元人民幣,年利率普遍逾8厘,財政壓力不少。

Tesla年內升幅達2.5倍,但恒大健康漲幅更驚人,年初至今已飆逾3.4倍。(Tesla)

交投激增動輒破億 入場費拆細至1.7萬

這家「國產Tesla」股價從6月初炒上之前,每日成交額只有數百萬元,但自6月15日股價炒上後,每日成交額最少以千萬元計,個別日子成交額更突破10億元以上。該股即將在8月6日拆細,每手入場費由17萬多降至1.7萬元,相信令交投更趨活躍。

股價急漲4倍,除了因為恒大健康概念無限,也許與公司街貨相對「乾身」有關。 翻查中央結算系統(CCASS),於今年6月初,恒大健康於市場流通的股份只有約21.18億股,佔已發行股份約24.5%,其餘的股份相信主要是中國恒大(3333)的74.99%,料都放在CCASS外。而約24%的「街貨」中,首三大持倉券商——摩根士丹利香港證券、結好證券及瑞銀證券分別持有3.53億股、3.36億股及2.75億股,各佔已發行股份的4.08%、3.88%及3.18%,持股數量今年未有大幅變動。撇除這三間「大戶」,恒大健康流通街貨量只有11.54億股,以6月初股價僅6元計,當時市值約莫70億元,相對「細隻」。

Tesla為開拓中國市場,在上海開設超級工廠。(Reuters)

陳政深對公司前景樂觀 但籲嚴守止蝕位

「恒馳」鋪天蓋地的廣告,亦吸引到艾德證券期貨聯席董事陳政深的注意。他認為,當「恒馳」一系列汽車成功量產才能評估它的價值,而且要視乎它承載銷售的能力。恒大健康曾在2019年計劃三年內實現最多100萬輛電動汽車的產能建設,而Tesla去年的年產能為91萬輛,陳政深認為以Tesla目前2,000億美元的市值,恒大健康3,000億港元的市值並不昂貴,加上目前市場資金充裕,喜愛「有故仔」、有潛力的公司。

陳政深相信「恒馳」已經有相當準備,恒大健康早前密密收購,今年6月更全面收購瑞典電動車公司NEVS,這家瑞典公司已經是成熟的汽車製造商,相比早年比亞迪(1211)收購四川的小型車廠,相信「恒馳」的發展更快更成熟。而集團日前如此高調宣傳,陳政深認為品牌的整合程序已經十分順利。

不過,陳政深認為「恒馳」的品牌要像Tesla打進海外市場有一定難度,「唔係人人鍾意,要啲時間消化」。但他相信「恒馳」擁有兩大優勢,其中品牌身處在中國這個全球最大的汽車市場,加上國策上對新能源車的支持。他對於公司長線偏向樂觀,股價可上望45至50港元,但要嚴守27港元的止蝕位。