華為研究專家:華為構建新移動生態有明確優勢

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近年來中國企業華為持續佈局軟件與應用領域,欲構建新移動生態,以此「挽救」因美國製裁帶來的負面影響。

中國《證券日報》周三(16日)報道,目前華為的高端晶片麒麟9000備貨量在1,000萬片左右,或可以支撐約半年的Mate40/Pro旗艦手機搭載使用。但在備貨用完後,華為手機的高端線或將面臨更大的挑戰,也有消費者開始擔憂該機型能否順利發佈。

對此,9月14日,華為消費者業務首席執行官餘承東在微博上回應稱:「請大家再等一等,一切都會如期而至。」

在美國製裁下,華為手機的市場銷量將下滑。(新華社)

事實上,面對硬件層面的限制,華為早已開始嘗試在軟件層面進行突圍。日前,華為在開發者大會上正式發佈了鴻蒙OS2.0(HarmonyOS2.0)並宣布開源,公布了華為移動服務(HMS)最新進展、EMUI11新升級等消息。

在華為研究專家、《華為國際化》作者周錫冰看來,華為有序推進自己的移動生態建設,對其未來的終端業務發展十分重要。一方面,其手機整體性能需要自有操作系統和移動生態系統來支持;另一方面,如果繼續使用基於谷歌生態的移動服務,華為將在智能終端的性能最大化上失去主動性。

周錫冰進一步表示,「華為做生態的優勢比較明確,公司可以讓利於開發者,激發其參與熱情,或吸引海外『苦谷歌久矣』的開發者加入。但這個生態還沒有成熟,在不穩定的外部環境下,有些成熟的開發者可能會缺乏參與意願。」

第一手機界研究院院長孫燕飈則表示,華為在鴻蒙系統和移動應用生態上發力,有助於公司在5G生態中的規模化佈局,特別是IoT物聯網方面,或能夠增加手機業務之外的收入。



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