法拉利季績升近1成 堅持不增產至1萬輛有兩大原因

撰文:鄭寶生
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法拉利上季EBITDA增長9.3%至2.34億歐元。﹙路透社﹚

法拉利是超級跑車,就算沒有車牌都知道。原來法拉利產量很少,今年僅8,000輛,明年預計亦僅生產9,000輛,而且不願意短期大量提高產量。法拉利是名牌跑車,備受追捧,但為何不肯增加產量「賺多啲」呢?

產量少才矜貴 更有環保豁免

原來法拉利不增產有兩個原因,第一,實際產量少,市場上才夠矜貴,才能賣個好價錢。

第二,原來意大利對汽車廠有環保要求,但只限於年產量1萬輛以上的廠商,對於1萬輛以下的「小廠商」,政府在環保規定上有部份豁免。

單季出售1978輛跑車  非洲中東好賣

兩大前提之下,法拉利既可以賣貴一點,亦毋須符合某些環保規定,賺得更加多。公司上季經調整除稅、息、折舊及攤銷前溢利(EBITDA)增長9.3%至2.34億歐元(約20億港元),單季出售1,978輛跑車,歐洲、非洲及中東是最好賣的市場。

2025年或年產萬輛? CEO:不是承諾

不過,法拉利行政總裁Sergio Marchionne就表示,由於2019年及之後出廠的汽車會是混能汽車,變相符合了環保規定,預計到了2025年產量可能突破1萬輛。

增產不怕法拉利不再矜貴嗎?Sergio Marchionne就強調,這只是預測,不是承諾。