【廉航謀上市】HK Express 母企海航集團 一年收入逾2300億

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中資巨企海航集團以航空起家,規模龐大。﹙路透社﹚

隨着廉航日漸普及,香港快運﹙HK Express ﹚早於2013年正式轉型為廉航,初時機隊數目只有3架,香港現時唯一一間廉價航空公司,主打本地年輕人及休閒旅遊客戶。消息指,公司於2015年已錄得盈利,發展神速。

前股東乃賭王何鴻燊

其實成立於2004年的香港快運航空前身為港聯航空,當時大股東賭王何鴻燊個人名義擁有香港快運航空55%股權,但經營一直虧損,直至2006年中資海航集團向何鴻燊購入當時港聯45%股權,並易名為香港快運。與此同時,海航集團旗下海南航空於2006年收購原名中富航空主要股權,並易名香港航空。

同系公司香港航空早於2014年初亦傳出以人民幣和港元雙幣計價交易的雙股形式上市,當時有指摩根大通為保薦人,可惜消息曇花一現,最終未能兌現。而姊妹公司香港航空經常被誤會為廉航,但其實和國泰航空(293)相似,為傳統航空公司。香港航空主攻亞洲市場,但亦積極開拓長途航線,包括美國芝加哥﹑新西蘭﹑澳洲﹑俄羅斯等。

香港航空首席營運官王證皓曾透露,公司去年盈利超過五億人民幣,當中商務艙的載客量有所上升。「我們近年力谷商務客位,成功將載客率由2013年兩成推高至今年五成。部分熱門航線如上海、北京等,更經常錄得百分之百載客量。」

母公司海航集團,  總資產逾6,000

說起海航集團,香港人或者認識不多,但來頭「唔惹少」!據《財富》世界500強,海航去年以295.6億美元﹙約2,305.7億港元﹚的營業收入,位列第353位,一年之間排名急升111名,比排名356位的萬科企業(2202)及排名357位的愛立信還要高。

成立於1993年海航集團,當初只是一間傳統的航空企業,業務更集中於海南島;短短20多年間,已變成一家富可敵國的綜合型企業,截至去年底,海航集團總資產超過6,000億元人民幣,參控上市公司多達12家。

目前,海航集團旗下主要分為6大業務,涉及航空、實業、旅遊、資本投資、物流及生態科技,由其直接管理的上市公司共有5家,包括香港上市的航基股份﹙0357﹚及海航投資﹙0521﹚。



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