港貨櫃碼頭吞吐量跌破2000萬個標準箱 14年最低

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HIT與外判商達成共識,工人將於5月起加薪3%。﹙資料圖片/黃永俊攝﹚

本港貨運業近年面臨鄰近地區「搶生意」,2016年全年貨櫃吞吐量跌穿2,000萬個標準箱,按年下跌2.5%至1,957.9萬個標準箱,是14年來最低。

收費高企 鄰近碼頭搶生意

本港貨櫃碼頭收費高企,一直為人所詬病,深圳鹽田港、蛇口及赤灣等港口發展迅速,價格較低競爭力強。再加上2013年實施上海自貿區後,放寬沿海運輸權,貨物毋須經過香港轉口到內地,進一步削減本港貨櫃碼頭的吞吐量。

全球續排第五 惟按年減少2.5%

現時世界最大吞吐量港口為上海港,全年處理3,713萬個標準箱,而第二位的新加坡去年亦處理了3,090萬個標準箱。第三位是深圳,第四位是寧波舟山港,而香港則繼續排第五位。

香港的貨運業完全由市場操控,投得經營權之後經營商就可以自行定價,過去外界多次要求降低收費都被拒絕,結果競爭力逐漸落後同區對手。而新加坡的貨櫃碼頭由政府轄下港務局集團經營,無論政策或價格調整都較香港靈活。



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