陳茂波:與灣區協同發展 從航運及物流實現香港經濟可持續性

撰文:劉紹蘭
出版:更新:

財政司長陳茂波今(17日)發表網誌,表示香港會更積極融入國家發展大局,和大灣區城市協同互惠發展,推動貿易、航運及物流業發展,共建國際一流灣區和世界級城市群,在服務國家的同時,實現香港經濟的可持續發展。

陳茂波表示,上星期出席第130屆中國進出口商品交易會(簡稱「廣交會」),並在「珠江國際貿易論壇」中介紹香港的機遇和優勢。

陳茂波上周出席廣交會,並在首屆「珠江國際貿易論壇」其中一個分論壇作開幕致辭。(陳茂波網誌)

第三跑道落成 料每年可處理航空貨物吞吐量逾900萬噸

陳茂波指出,香港一直推動現代物流業的發展,提升香港作為區域物流樞紐的競爭力,尤其是在提供高增值服務及處理高價值貨品方面。隨着大灣區外貿漸進,尤其是電子商貿發展、消費者需求、時尚品味變速、外商訂單批量頻密、付運時間急趕等現象,區內廠商對航空貨運服務的需求增加,因此香港必須投資這方面的領域優勢。

他提到,香港機場管理局將在機場貨運區興建一座高端物流中心,以推動高增值的第三方物流服務,預計在2023年投入運作。同時也準備重建香港國際機場的空郵中心,引進先進設備,提升其效率及容量,並研究引入策略性合作夥伴,提升競爭力。隨着2024年香港機場三跑道系統啓用,每年處理的航空貨物吞吐量將超過900萬噸,可滿足未來10多年的需求。

第三跑道全長3,800米,跑道瀝青鋪設工程於今年6月已完成。(機管局提供)

於大灣區打造多個航空物流基地

此外,他續稱,在推動區域物流發展上,會與大灣區城市協同發展,取得更大效益。機管局正計劃在東莞設立「香港國際機場物流園」,同時在機場三跑道新填海區設立「空側海空聯運貨運碼頭」,創造嶄新的全產業鏈合作模式,讓內地出口貨物可在設於東莞的物流園完成清關、安檢等手續,通過海路運送至香港國際機場禁區的貨運碼頭,直接轉運到世界各地。至於進口內地的空運貨物,也可以通過同一渠道,直接由香港國際機場禁區運到東莞,再分送各地。

他又提及,香港將會繼續尋求與更多貿易夥伴簽訂自貿協定,在國家商務部的支持下,正爭取盡早加入RCEP,協助港商和投資者開拓更大的市場。而政府亦會協助香港青年人更好把握大灣區機遇。