一年一度的工展會已完結，今屆工展會的銷售額接近10億港元，打破歷屆的紀錄，是相當成功的活動。但和以前一樣，不少內地旅客拖著空的喼經羅湖來到銅鑼灣，再滿載戰利品回到羅湖。我住在新界北區，對於期間東鐵的情況最為了解。

現時的情況較最嚴峻時好一些，但仍然不理想，內地旅客拿著大喼在繁忙時間乘東鐵，即早上及黃昏，他們早上前往銅鑼灣購物，黃昏返回深圳。其實平常的日子，不少內地旅客會到上水、沙田等地購物，減少了對交通系統的負荷。但工展會卻不同，旅客一定要經過東鐵、九龍塘、旺角、金鐘才到達天后或銅鑼灣的維園工展會會場。

工展會應該在新界的北區舉行，雖然對本地的居民帶來不便，但會方便了內地來的旅客，他們是工展會主要入場者之一，在新界北區可以減少他們乘坐港鐵時帶來的負荷，否則會令新界的居民乘坐東鐵時基本上沒有位坐，也在繁忙時間感到擠迫。

工展會本身是零售活動，它的成功是因為令顧客可以一次過購買高質素的香港品牌產品。在傳統的購物區，大多數都是國際品牌，難得有此機會可以推廣香港的產品，因此這是一個場地的問題。新界北區有一個新開的購物城，可惜雷聲大雨點少，大家不妨去網站看一看，企業的數目與工展會有天淵之別。

我在多年前有大量內地旅客來香港引起衝突時已指出，工展會可以全年在新界的北區舉行，除了令香港的品牌有路可銷外，方便了內地的旅客，不會對香港的交通系統帶來沉重的負擔，也可以讓維園回復其足球場的功能，它畢竟不是一個商場，長達24天的展期影響了球場的使用者，而之後又有年宵，球場被用作商場的情況相當不理想，亦顯示了香港最缺乏的就是這些大型的戶外場地，

由此可見，政府在土地的運用上相當不完善，足球場變商場，「商場」的位置又帶來龐大的交通負荷與不便，不便的不止是港人，也有內地的旅客，這突顯了政府內部的協調出了問題，製造了衝突的遠因。零售業似止跌回升，但似乎各方沒有領略從前的教訓。當然，由多方看到有十億元銷售額便沾沾自喜可見，把大金山放在北區，那麼銅鑼灣便少了大批的旅客，影響了當區的租值，是一個政治問題。

（文章純屬作者意見，不代表香港01立場。）