上周五的中廣核股東周年大會，沒有一間傳媒可以叫停董事長張善明的腳步，回應任何在場記者的問題。不禁令人產生疑問，原來核電工業根本不打算回應公眾對於安全的疑慮，到底有誰可以叫停中廣核台山EPR (European Pressurized Reactor) 的投產？

台山EPR核電站最遲興建　卻能最早投產？

台山EPR核電站是法國AREVA 設計的第三代壓水式核電站，於2009年興建，是全球第三座同類型核電站。但按現時中廣核的計劃，台山核電站極有可能成全球首座投產的EPR，比 2005年開始興建的芬蘭EPR核電站及2007年興建的法國EPR更早投產。

一直以來傳媒都質疑為何台山EPR的興建速度，大幅超越歐洲兩國的同類型核電站。台山EPR核電站的其中一位管理層，曾經以私人身分訪港，在城大的講座中以私人身分解釋：

一、因為中國對比芬蘭及法國，有更具經驗的勞工；二、台山汲取兩國的興建經驗，避免重覆犯錯，所以興建速度比兩國更快。

不管你信不信，反正解釋就只有這一套。

有違規零件供應予中國　中廣核是否在其中？

但去年法國核安全局（ASN）爆出，法國EPR反應堆壓力容器的碳含量過高，導致較設計水平更高的碎裂風險。法國核安全局再追查發現，EPR反應堆壓力容器的生產商AREVA Creusot Forge， 有400件自1965年生產的零件出現違規情況，供應予包括法國、中國、芬蘭、巴西、美國及 南非的核電站，法國核安全局僅追查其中50件零件應用予法國的核電站，而其餘350件暫時下落未明，會否已安裝在中廣核旗下任何一座運行中的核電站內，包括大亞灣或者嶺澳， 中廣核及中電都從未解釋。

最近，Factwire 爆出台山核電站的壓力容器，原來分別由日本三菱及中國東方電氣生產，其實這 是公開的秘密，因為中國之所以與法國AREVA簽約，當中就是看上了技術轉移的合約條款。 下表將羅列台山核電站各主要零件的供應商：

只要細閱上表，就自然會發現三個焦點安全疑慮：

1. 台山核電站兩個反應堆同樣選用AREVA Creusot Forge供應的主要冷卻管道，是否涉及法國核安全局公布的400件違規零件？2. 東方電氣所生產二號反應堆中多項主要零件，是否依照AREVA 的生產指引，會否同樣出現碳含量過高的問題？3. 法國生產的零件，法國核安全局會按照既有的標準檢收，東方電氣所生產的零件，中國核安全局是按什麼標準去檢收？

立法會應邀請各方代表　解釋台山EPR的安全問題

從中廣核張總急速的步伐看到，要解答這三個問題，單靠傳媒追問並不可能得到答案。但核安尤關，在2017年台山EPR真正投產前，立法會保安事務委員會起碼要嘗試邀請中廣核、AREVA、東方電氣的代表，甚至邀請法國核安全局的專家，到保安事務委員會的會議上解釋台山EPR的安全問題。

不過，以上種種都不太可能叫停台山核電站，因為香港以至內地，仍有不少盲目相信核安全的支持者，當中包括5月24日在TVB公開呼籲香港人要考慮增加核電的中電行政總裁藍凌志。真正可以叫停廣東核電站工程的，其實只有兩地政府全力發展區內可再生能源，而不是以核電應對氣候變化。

（本文純屬作者意見，不代表香港01立場。）