241.5公里，8個小山，3個大山，途中經過4次石春路，這就是歷來最高難度的奧運男子公路賽賽道。作為里約熱內盧奧運首名登場的港將，張敬樂直言要完成賽事非易事，「以我現在的能力，容易被對手拋離」，第40至130公里的8個小山將決定他人生首個奧運的結局。

阿樂：山路太多 憂無法完成

今屆奧運賽道最特別之處，在於第40至130公里的8個小山中，4次經過石春路，而且石春路後緊接兩個小坡；這8個小山中，1.2公里和2.1公里的斜路各有4次。教練沈金康表示，上次奧運測試賽時，石春路最考車手，「非常顛簸，曾有十幾名運動員同一時間爆胎，單車也容易甩鏈」，而且緊接兩個非常陡斜的小坡，更難追回在石春路落後的劣勢。

若通過這8個小山的考驗，將有30公里平路，但真正比賽卻在160公里後才開始，車手將要爬3次大山，坡度為10％至12%，非常陡峭。難怪張敬樂表示：「今屆奧運對我來說非常困難，連世界冠軍沙根都因賽道不適合自己而不鬥公路，出戰山地車，賽道有大量山路，以我現在的能力，容易暴露缺點，被對手淘汰。但既然沈教練選擇派我出戰，即是我有一定能力，不想太多吧，盡力而為。」

中間90公里成關鍵

若落後領先車手百分之八的時間，參賽者就要被淘汰，沈教練認為張敬樂只要在8個小山跟得住，與對手一起進入大山，就能完成比賽：「中間90公里的小山將是關鍵，只要不在那處被淘汰，之後有30公里平路『回氣』，進入最後3個大山後，我相信張敬樂能完成。今次能夠完成比賽的車手不會太多，所以只要鬥畢全程，名次都不會太差。」