【F1】法拉利勢爆內戰 華迪爾最後一擊 或成陸克萊成長良藥

撰文:李榮康
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德國車手華迪爾(Sebastian Vettel)今季後離開法拉利,但這不代表他今季會「Hea跑」,反而可能毫無保留地搏到盡,這將使法拉利面臨「內戰」爆發,車迷屆時將可以盡情「食花生」。

華迪爾2015年由紅牛轉投夢寐以求的法拉利,但駕駛「紅色跑車」5年,始終未能取得生涯第5次世界冠軍,去年更有新星陸克萊(Charles Leclerc)冒起,No.1車手地位不保,續約談判被要求減薪,更有傳會「降呢」做二號車手。

華迪爾今年後離開法拉利,更有可能離開F1。(Getty Images)

回顧華迪爾在法拉利年代成績:

作為4屆世界冠軍,32歲的華迪爾仍有能力爭奪世界冠軍,最後為尊嚴選擇離開,去向未明之下,今季隨時會是「四屆」的F1最後探戈。

由於下年未必有得留低,今年華迪爾一定搏到盡,不惜一切去嘗試奪得第5次世界冠軍。法拉利已有12年未曾贏得車隊總冠軍,陸克萊固然是希望,盡用華迪爾在法拉利最後一季的每一分力,亦可增加擊敗V6混能引擎年代霸主平治的機會,「四屆」並非沒有機會。

華迪爾今年一定去盡,挽回4屆世界冠軍的尊嚴。(Getty Images)

法拉利內戰為陸克萊準備2021

在賽車世界,隊內競爭永遠比隊外更激烈。因為面對其他車隊,戰車是影響勝負的因素之一,但當面對自己的隊友時,就是最純粹的實力比拼。華迪爾才不會就這樣「舉白旗」,將「一哥」地位拱手相讓,一場內戰一觸即發,而且激烈程度或許跟2007年麥拿侖車隊咸美頓(Lewis Hamilton)及阿朗素(Fernando Alonso)之間的明爭暗鬥有得比。

內鬥雖然絕非好事,但對陸克萊而言或可幫助他成長,以及進一步建立自己在法拉利的地位。雖然陸克萊22歲已表現出遠超同期車手的成熟,但他仍未真正面對過隊友的挑戰,2020大戰華迪爾,將會為2021年激鬥由麥拿侖轉投的辛斯(Carlos Sainz Jr.)作準備。

華迪爾與陸克萊最後一季做隊友,二人勢放開懷抱鬥車。(Getty Images)

法拉利車手之間的比拼將使車迷大飽眼福,但這支意大利車隊有沒有製造一台可以超越平治的戰車?他們去年已在直路上告訴了眾人,法拉利引擎在馬力上已超越平治,但今年冬季測試卻比平治慢。

不過,直路上不及對手,「紅色跑車」在低速彎的速度比對手快,犧牲一點馬力換取整體平衡性。

法拉利為了爭奪失落已久的車隊總冠軍,勢必用盡華迪爾。(Getty Images)

F1歷年經典車隊內訌:

法拉利未開季先自爆?

新冠肺炎一月爆發後蔓延全球,F1未能於3月開季,並有10站賽事延期或取消,等了又等終於等到奧地利開戰,但法拉利話事人賓諾圖(Mattia Binotto)日前表示車隊最近測試得到的結果,改變了研發的方向,「尤其是賽車的空氣力學方面」,在奧地利兩站都會使用冬測的格局。

賓諾圖表明法拉利沒有最快的Package,3月去澳洲時早已知道事實,如今亦沒有改變。

陸克萊一季後已成為了法拉利的一號車手。(Getty Images)

在冬測已經跟不上平治的速度,Silver Arrows已明言將會在奧地利站就有大Upgrade,法拉利未出發已慢了最主要競爭對手一步,今季能賽多少站仍是未知之數,奧地利兩賽若得不到成績,Prancing Horse將會陷入劣勢。

這支意國老牌車隊車手實力一向都不是問題,今季亦是一樣,只是法拉利又一次拖自己的後腿而已。

法拉利於奧地利站將繼續用巴塞隆拿冬季測試時的格局比賽。(Getty Images)

【F1 2020車手一覽】:

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