港鐵閘機失靈？西港島線3站均「門常開」
衝閘或誤會？一篇網上文章惹起熱議。有市民在網上撰文指，懷疑港鐵閘機感應器失靈，致使八達通未有拍卡紀錄下入閘，卻被港鐵職員指其故意不付車費罰款500元。《香港01》記者親身視察，發現西港島線3個車站都「門常開」，最誇張時閘口打開近3分鐘，市民容易墮入「搭霸王車」陷阱。港鐵發言人無回應閘機是否有問題，但表示非常關注事件，已經展開跟進調查。有立法會議員要求港鐵盡快解釋閘機情況。
市民黃先生早前撰文批評港鐵無理向他收取500元附加費，成為網上熱話，事件揭發西營盤站閘機懷疑失靈，於乘客通過後不關閘。（市民控港鐵無理罰$500附加費 港鐵：可申請複查）《香港01》記者今天到西港島線3個沿線車站，包括西營盤站、香港大學站及堅尼地城站視察，均發現類似問題，涉及至少7部閘機。
記者今日下午約1時15分到達香港大學站近B及C出口的入閘口視察，甫到場不久，就發現編號05的閘機在一名乘客拍卡入閘後長開約30秒，其後一群乘客打算入閘，有人發現閘機有異常，向朋友表示「這部機又壞了！」提醒他們用其他閘機入閘。
提醒身邊人小心閘機故障的黃先生說，自己家住堅尼地城，見到閘口長開「一點也不出奇」，因為堅尼地城站及香港大學站經常如此，「一開始入閘應該會顯示『歡迎乘搭港鐵』，但有時會發現畫面沒有跳出去，顯示中的八達通餘額很明顯不是我的資料」。他自己亦曾經「中招」，以為自己已拍卡，惟到達目的地中環後才發現從來「無入閘」，不過未試過因此被罰款，但為保障自己會避免用失靈閘機，亦會提醒朋友不要使用。
除了入閘口，出閘位亦有同樣問題，記者繼續於香港大學站近A出口的出閘位觀察，15分鐘內已經有兩部閘機閘門分別打開至少18秒及19秒。
閘機故障 長開3分鐘
記者遂移師至堅尼地城站，於近B出口的入閘位繼續視察，短短半小時內已有一部閘機懷疑兩次失靈，分別維持打開15秒及23秒；另外一部閘機更長開近3分鐘，其間有4至5名乘客曾拍卡經過，乘客杜先生及馮太都表示沒有留意到閘機長開，杜先生指聽到「嘟」一聲便入閘，馮太則指見到閘門打開便入閘，沒有特別留意八達通卡是否成功感應。
記者以乘客身分到客務中心要求職員檢查有關閘機，並查詢情況是否常見；職員只是查問閘機位於入閘口還是出閘口，無問及詳細的閘機號碼，又解釋稱閘機感應器感應到有人通過，「會hold住約30秒。」並回應記者「會叫同事看看。」不過記者其後繼續駐足約15分鐘，都不見有職員檢查閘機。
至於西營盤站，一部近C出口的入閘機曾長開10餘秒；而記者於該站近B出口出閘時，所用的閘機亦長開16秒。
港鐵發言人指，網民黃先生事件中的同類型閘機共有50部，於堅尼地城站、香港大學站及西營盤站使用。港鐵無回應閘機是否有問題，只指閘機設有一列感應器，感應乘客出入並控制活板開關，乘客通過活板後，活板會自動關上。不過為保乘客安全，感應器確保乘客在活板範圍時保時打開狀態，以免影響乘客。
至於黃先生的經歷，港鐵現正處理該名乘客就被徵收附加費提出的覆核，希望乘客明白港鐵職員不時於站內執行查票工作，旨在保障已付費乘客的利益，無意令乘客不快。港鐵又稱公司非常關注今次事件，已經展開跟進並作詳細調查。
立法會交通事務委員會副主席鄧家彪直言閘機打開20多秒是聞所未聞，如情況持續，擔心會引致更多蓄意「衝閘」的個案，或像黃先生般因無心之失被指故意不付車費，變成無妄之災。鄧家彪指會透過鐵路事宜小組委員會要求港鐵解釋事件及跟進閘機失靈問題，並研究是否有足夠會議時間加插此項議程討論。
