窩打老道路陷封慢線 工程師分析：附近有地下工程或爆水管
撰文：甄挺良
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窩打老道南行方向出現路陷，窩打老道天橋往尖沙嘴方向慢線封閉，需緊急修路。其實，近年本港道路不時發生大大小小的路陷，到底「死因」是什麼？有土木及結構工程師表示，一般而言路陷原因與道路下的水土流失有關，易發生於附有地下工程，或水管爆裂的地區，工程人員可使用超音波儀檢查地底是否有空氣、或沙石流失的情況是否嚴重。至於今次事件真正的原因為何，《香港01》正向渠務署查詢。
工程人員今早到場檢查。（李慧妍攝）
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記者今早（2日）前往封路現場觀察，發現路陷面積約1米乘1米，深約1米，慢線仍然封閉，駕駛者只能使用快線行車。渠務署員工今早在現場堪察情況，而早前亦有修路工人檢查附近一帶道路是否有路陷風險，但就暫未見著手進行修補。現場交通大致暢順，車流緩慢通過。
土木及結構工程師蘇耀坤表示，路面石屎由地底沙石支撐，如出現水土流失，車輛經過時可能出現路陷。他續指，如附近道路有地下隧道工程，可能會令到該處道路下的水土流失，出現路陷；另一方面，如附近地下水渠爆裂、亦可能將沙石帶走，引致路陷的情況。
他又表示，工程人員如認為個別路段可能出現路陷，可使用超音波儀檢查路面，看看地底是否有空氣、或沙石流失的情況是否嚴重：「係可以檢查，但一般來說不常做，除非已經有特別要注意的路段。」他續指，進行隧道工程時，有地下水流入亦要特別小心，因附近水土流失風險會增加，渠務署亦會定期檢查地下水渠，看看是否有裂縫。
補救措施方面，他指業界一般會先檢查附近地下設施是否有被破壞，如未發現其他嚴重問題，就會搬來沙石，填補水土流失的位置，再鋪設路面：「一般來說一天都可以完成。」
