【海洋公園加價】業界料效益只維持一年 促開發新景點提高競爭力

撰文:張雅婷
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海洋公園連續兩年錄得逾2億元虧蝕,海洋公園主席孔令成明言,現時的經營環境依然嚴峻,決定明年元旦日起門票需加價9%。旅遊業界分析,有兩大原因令海洋公園「見紅」,分別是周邊樂園競爭日趨激烈及去年下半年內地訪港旅客減少。業界認為,加票價帶來的收益只會維持一年,長遠需增加新景點投資。
學者分析,海洋公園「死穴」是景點欠新意,而且容易被抄襲,加票價幫助有限,同樣建議長遠應開發新景點。

海洋公園元旦日起加價9%,成日門票加至480元。(資料圖片)

海洋公園昨日(13日)公布截至今年6月30日的2016/17年度業績,公園虧蝕2.34億元,連續兩年錄得虧蝕,較去年輕微改善。立法會旅遊界議員姚思榮指出,由去年底至今年初,內地訪港旅客下跌,當中內地旅行團跌幅最多,對有四成客源屬內地客的海洋公園而言,有明顯影響。

另外,海洋公園正面對珠海長隆海洋王國競爭,其規模比海洋公園大。姚思榮認為,在此情況下,海洋公園錄得虧蝕是不可避免。

李兆波指出,海洋公園自身營運不算差,惟面對龐大競爭,難以突圍。(資料圖片)

李兆波:門票只比迪士尼低109元​

中大商學院助理院長李兆波就認為海洋公園景點欠新意,加上易被內地抄襲,令吸引力不再。李續指,由於海洋公園未有酒店,一向給人定位是以本地市場為主。但與迪士尼相比,海洋公園地理位置較佳,鄰近商業中心區,對內地中層商務客有吸引力。他建議樂園酒店落成後,盡快吸納商務旅客。

海洋公園加價後,成人票價為480元,與現時迪士尼的成人門票價格589元相比,只相差109元。李兆波指出,當兩大樂園票價差距收窄時,旅客或選擇到迪士尼樂園,反而對海洋公園不利。「海洋公園不是西隧,市民有其他選擇,不是一定要去。」此外,他又認為票價增加後,香港人大多只會趁生日免費到公園遊玩,公園反會流失票價收益。

海洋公園首間酒店興建一年以來,料明年落成。(資料圖片/江智騫攝)
姚思榮認為,由於香港本身已有昂船洲大橋及青馬大橋,港珠澳大橋對港人而言,較不吸引。(資料圖片)

姚思榮:低谷已過 料年底有起色

旅遊發展局數字顯示,10月整體訪港旅客有527.87萬人次,按年增長6.6%,當中內地旅客403.35萬人次,按年增長8.3%。姚思榮說,隨着內地訪港旅客回升,他相信海洋公園最低谷情況已過。「屆時海洋公園客源增加,財政狀況亦會有改善。」對於海洋公園加票近一成,姚思榮認為境外旅客不會介意,但對香港人而言,應有過渡期。

姚思榮預期,加票價後公園收入會增加,但未必能即時轉虧為盈。他又預告,門票帶來的收入增長只會延續一年,長遠還需靠增加投資及提升樂園景點吸引力。

 

旅客回升新設施落成料營運改善

據園方公布,今次加價安排與2016年一樣,香港市民享有兩個月舊價期,延至3月1日起買門票才需付新價;非本地客則不享過渡期。今年有新優惠,本港市民除在生日當日可免費入場,更可以於生日月份以八五折,購買最多四張正價門票。發言人表示,以整體不同年紀入場的本地居民計算,平均每人所付少於正價一半。

上年度入場遊客中,內地、本地及海外旅客比例,依次為4: 4:2,與2015/16年度相同,但與2014/15年度的5: 3.5:1.5不同,內地客所佔比例降低。發言人稱,這與去年下半年(即上年度前半期)訪港內地團減少有關,主要原因是附近地區競爭激烈,不少內地居民轉往東南亞地區旅行。

發言人表示,由於加強向海外旅客宣傳,近月來菲律賓、印尼及日本遊客有超過一成增長,而內地團也有增長,加上明年首間酒店落成,新水上樂園於2019年也啟用,經營情況將有望改善。

海洋公園一年來採取節流措施,凍結職位,但今年仍有加薪,前線員工薪酬平均加1.5%至2.6%,不過較去年減少0.5至2.4個百分點,也不派發花紅,是近年來首次,管理層更要凍薪一年。據悉,明年員工仍有獲加薪,而管理層則有望不再凍薪,料快將公布。