港珠澳大橋未正式通車，近日内地率先開通「港珠澳大橋海上遊」，指每天有三個固定航班，前往有著「海上大熊貓」美譽的中華白海豚的最大棲息地，在「伶仃洋上邂逅可愛的白海豚」，未來將根據實際情況加密航班。有海豚專家表示，觀豚活動增加，海豚被騷擾及被撞的機會大增，加上有關活動沒有法例監管，主辦機構保育意識未必強烈，坦言曾有義工目睹一條海豚被觀豚船撞至流血，很大機會已死去，擔心不幸的事情不斷發生。

根據内地傳媒報道，珠海九洲控股集團旗下珠海高速客輪有限公司推出「港珠澳大橋海上游」旅游項目。航班由九洲港出發，沿途依次經過港珠澳大橋「風帆」、「海豚」、「中國結」三個標誌性造型的航道橋，最後到達東西人工島。報道更形容，大橋穿越的珠江口伶仃洋海域，是有「海上大熊貓」美譽的中華白海豚的最大棲息地；如果運氣好，可以在伶仃洋上「邂逅可愛的白海豚」。

「港珠澳大橋海上游」整個航程約90分鐘，每程可容納288名遊客。自昨日（13日）起每天開通10:15、14:15、16:15三個固定航班，未來將根據實際情況加密航班。

海豚專家：本港觀豚船質素參差　活動頻繁騷擾海豚

香港海豚保育學會會長鄭家泰表示，觀豚活動增加，有助市民學習海豚知識，但活動沒有法例規管，質素參差，估計内地負責觀豚活動的機構未必懂得如何保育海豚，有機會騷擾或傷害海豚。

鄭家泰指，本港一直有觀豚活動，其學會亦在大澳設有陸上觀察團，發現經常有好多小艇圍住海豚，近距離在海豚旁邊急速轉彎，加上收費便宜，當船家看到一批海豚，會頻繁地來回接遊客觀賞，以滿足所有人需要。他稱，船隻可能會駛至海豚身旁十多二十米，甚至幾米距離，海豚可能一次已被6、7架小艇圍住，也造成海底噪音，會令海豚感覺好混亂，增加潛水時間，甚至遠離。

他指，曾有世界自然基金會香港分會的義工目擊一條海豚被觀豚小艇撞倒，以致身體流血及在海上飄走，其後找不到其身影，很大機會已經死去，擔心這些不幸事件時有發生。

鄭家泰表示，海上太多發展工程，已令海豚數目大幅下降，再加上觀豚船隻增加，也增加對海豚生命威脅，擔心令香港海豚數目進一步下降。

漁護署與香港海豚保育學會制定的觀豚活動守則：