九龍東環保單軌今年完成可行性研究 4架超級電容巴士行走啟德
撰文：梁煥敏
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啟德發展區內多個工程已接近完工，不少居民入住，但當中貫通啟德的九龍東的環保連接系統啟德單軌鐵路仍未落實。發展局局長黃偉綸今日（11日）書面回覆立法會質詢時提到，由於市民對九龍東環保連接系統最適合使用的環保交通模式及走線意見紛紜，將會花較多時間分兩階段進行詳細可行性研究，目標是在2018年完成。另外，他又指政府現正在多條路線進行為期2年的試驗計劃，並資助專營巴士公司購置36輛單層電動巴士，當中有4架「超級電容巴士」，將調配行駛5M號路線往返啟德至九龍灣鐵路站，預計可於2018年下半年起分階段投入服務。
城巴早前投得啟德區3條巴士線，首次在九龍區提供獨營服務。（城巴提供）
黃偉綸指出，由於市民對九龍東環保連接系統最適合使用的環保交通模式及走線意見紛紜，需要較多時間分兩階段進行詳細可行性研究，現正進行的第二階段，研究則會探討環保連接系統方案，包括系統的覆蓋範圍、走線及車站位置等，目標是在2018年完成，隨後將考慮環保連接系統項目的未來路向。
他又稱，政府已於今年6月就相關基礎設施項目，包括六號幹線的T2主幹路，連接前北面停機坪及前跑道的都會公園段D3路以及連接承昌道和中九龍幹線的L10路，待下一個立法年度向工務小組委員會尋求支持及向財務委員會申請撥款興建。
另外，黃表示政府現正在多條路線進行為期2年的試驗計劃，將資助專營巴士公司購置36輛單層電動巴士，其中4輛超級電容巴士將調配行駛啟德5M號路線行駛九龍灣鐵路站，預計可於2018年下半年起分階段投入服務。
