【澳門篇．採訪手記】耗資逾千億元的港珠澳大橋周三（24日）正式通車，《香港01》記者在大橋開通前走訪珠海與澳門，除視察大橋開通前接駁口岸一帶的情況、訪問市民對「世紀工程」的看法，同時亦了解兩地的旅遊新賣點。澳門一直是港人喜愛的旅遊目的地，因澳門美食多、景點多，香港人是當地第二大旅客來源地。港珠大橋通車後「過大海」就更方便，或有利當地旅遊業發展，但有澳門人坦言心情予盾，認為雖然往返香港交通更便利，但同時擔心當地社區更加迫爆、交通塞車問題亦會惡化。

↓多圖．港珠澳大橋香港段實地直擊↓

對港人來說，澳門並不陌生，本周三開始，港人「過大海」有多一個選擇，就是可選擇乘坐跨境巴士，由香港口岸經港珠澳大橋到達澳門，車程大約40分鐘，來往口岸的穿梭巴士票價為65元至70元，比現時乘坐客船更經濟實惠。現時往返港澳船程為約60分鐘，以九龍至澳門為例，船票為171至200元左右。

接駁橋抵住宅區黑沙環　的士前往大三巴需時十幾分鐘

在大橋通車之後，選擇陸路赴澳的旅客抵達位於人工島上的澳門邊境大樓後，需要轉乘交通工具前往澳門其它地方，首先要經過名為「新城A區」的填海地段，再接駁至黑沙環住宅區，若要坐的士前往大三巴等澳門市區景點，按推算需時約十幾分鐘。

記者周六抵達澳門，視察大橋附近情況，留意到連接大橋和澳門本島的填海地「新城A區」仍是一片荒蕪，但區內已有工作人員站崗，亦有清潔工人在接駁「新城A區」的馬萬祺博士大馬路工作，清洗路面，為大橋開通作好最後準備。

澳門主打旅遊業，知名景點有大三巴、議事亭前地、新葡京賭場等，但除了這些傳統景點之外，近年澳門亦開始發展新的文創區，例如在澳門關前老街，一直聚集古玩、地攤等小商販，經當局活化後，有更多有特色文創商店、咖啡店等陸續進駐，為這個「東方拉斯維加斯」，在賭業以外增添了一些文化色彩。

根據澳門旅遊局數字，去年總旅客人次達3,261萬，港人佔近兩成，是澳門第二大客源。排首位的是內地旅客，去年訪澳人次達2,219萬，佔整體訪澳人次六成八。

澳門市民對大橋開通感予盾　憂社區更擠擁

港珠大橋開橋在即，或進一步提高澳門訪客量。市民李小姐表示，往返港澳兩地將會更方便，但同時擔心澳門人流增加，社區或未能負荷，形容心情予盾。她指，現時澳門遊客十分多，對本地人生活造成一定影響，但也無可奈何：「現時社會都是這樣發展，所以才興建這麼多公路大橋，經常都話大灣區1小時生活圈。」

另一位當地市民吳先生就認為，港珠澳大橋開通有利珠三角人流物流，但隨之亦會增加車流量，擔心未來地少車多的澳門，交通承載力再惡化。他指，澳門只是一個小城市，只有30幾平方公里，但私家車與電單車數目就有30幾萬架，擔心大橋開通後，交通只會更擠塞。

記者到訪澳門時適逢星期六，各個旅遊區迫滿遊客、人聲鼎沸，和珠海的寧靜休閒，有著極之明顯的對比。至於兩位澳門市民的憂慮會否成真，相信隨著大橋通車，很快會有答案。