【港鐵四線故障】港鐵當日只有10輛接駁巴士 因怕混亂而放棄調配
撰文：黃偉倫
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過往發生事故時，港鐵都會調配接駁巴士，以接載乘客，不過在本月16日發生的4線故障事件，就未見接駁巴士的蹤影。立法會鐵路事宜小組委員會今日（29日）開會討論事件，對於接駁巴士的安排，港鐵車務營運總管鄭群興表示，當日短時間內只可調配10班接駁巴士，但因為事故影響範圍廣，而且要避免引起混亂，故港鐵決定集中資源於有限的列車服務，不派出接駁巴士。
港鐵車務營運總管鄭群興（歐嘉樂攝）
荃灣線、觀塘線、港島線及將軍澳線於本月16日發生故障，嚴重影響市民上班。根據港鐵原定安排，會在列車服務局部中斷後約45分鐘，於受影響並有提供「港鐵免費接駁巴士」的車站，為乘客提供接駁巴士服務，不過在4線故障的早上，未見有巴士蹤影。
鄭群興解釋，當日在短時間內，只能調配10輛接駁巴士，但事故範圍涉及4條線路，巴士未必能發揮應有作用。他續指，如果調配接駁巴士到場，可能會產生混亂，故港鐵最後決定將資源、人手集中在維持有限的列車服務，加快修復問題，並由運輸署安排路面交通。
民建聯立法會議員劉國勳於立法會鐵路事宜小組委員會上，跟進土瓜灣區有大廈受港鐵工程影響而沉降一事。（資料圖片／歐嘉樂攝）
郭家麒：混亂源於政府縱容「一鐵獨大」
民建聯立法會議員劉國勳質疑，接駁巴士司機與維修人員並非同一批員工，認為港鐵「集中資源」，以盡快修復的說法有誤。公民黨立法會議員郭家麒亦批評，只有10輛接駁巴士，必然無法承載過百萬受影響市民，認為是次交通混亂源於政府縱容「一鐵獨大」。港鐵車務總監劉天成表示，在事件影響下，荃灣線、觀塘線、港島線要剩下20%的承載力，坦言平時每列列車在數分鐘間已可接數千人，接駁巴士確實無法取代。
