將軍澳填料庫卸泥區發生罕見意外，58歲男司機於車尾被突然瀉下的濕泥活埋。泥頭車司機協會理事蔡國贊解構泥頭車運作，指一般情況下很少會發生泥頭突然自行卸下。

蔡解釋，泥頭車尾板的安全裝置有兩個，首先是兩組由機械操作，俗稱「尾勾」的鎖，在一左一右勾住泥頭車車尾的尾板，防止在承載泥頭時或行車時有泥土瀉出，只有司機於駕駛倉升起泥斗時才會打開。另外一個安全裝置是位於尾板中央，需在車尾以人手開關的安全鎖，防止承載一些較重的大石或濕泥時，衝力太大撞開尾板。蔡國贊指一般情況下，很少會發生泥頭突然自行卸下的事件。

蔡國贊示範升起泥頭車泥斗的程序，記者在現場觀察，如果司機在駕駛倉位置升起泥斗，視線上不會看到車尾尾板後是否有人。記者另外於環保大道近電視廣播城觀察泥頭車來往堆填區的次數，發現亦相當頻密，一小時內共有218輛泥頭車來往，其中鐵斗車佔160輛，帆布斗車佔58輛。