天雨致輪胎間歇性打滑 新巴城巴比亞迪電動巴又全面停駛
撰文：甄挺良
出版：更新：
新巴城巴5輛比亞迪電動巴去年底投入服務，但其後多次要回廠維修。城巴新巴答覆區議會查詢時承認，根據比亞迪提供的數據顯示，天雨路滑時地面提供的摩擦力會相應下降，或會令電動巴輪胎間歇性打滑，故此新巴城巴為安起見，已暫停行駛相關巴士，在確保其機件安全後，才會安排它們投入服務。
行走中環碼頭至渣甸山的11號巴士為其中一條比亞迪電動巴行駛的路線。（新巴城巴提供）
灣仔區議會發展、規劃及交通委員會今日開會，討論新巴城巴電動巴士問題。新巴城巴在回覆區議會查詢時指，天雨路滑時路面摩擦力會相應下降，如電動巴制動回饋充電力度比地面摩擦力大，或會導致輪胎間歇性打滑。巴士製造商已調整制動回饋充電系統，以提升車輛雨天制動防滑表現。新巴城巴目前已暫停行駛有關巴士，並要求製造商進行詳細檢查，確保性能安全，才安排它們投入服務。
新巴城巴亦在回覆中提到早前檢查巴士車門防夾感應系統及車輪螺絲有問題，要求廠方跟進；在「汲取經驗」之後，在驗收華夏神龍巴士時，亦加入相關檢查，在通過相關程序後才會安排巴士在路面行走。
另外，自去年12月至今年8月，比亞迪電動巴士至共接獲22宗投訴，而車輛故障則有11宗。
新巴城巴獲政府資助，一共購入10輛電動巴士，其中5輛比亞迪電動巴士去年12月正式投入服務，但約兩周後即發現車門膠邊受壓時，導致車門「彈開」，全部要回廠檢查。至今年1月底，其中一輛電動巴車轆故障，5輛巴士一月內兩度要被召回廠，「甩轆」頻頻。
至於其餘5輛向華夏神龍買入的LS-130-116型號，同樣難逃回廠維修的命運。城巴新巴今年9月向傳媒介紹新車時，廠商代表稱該型號巴士「上落斜較有力」，但短短幾日後新巴城巴宣布巴士門鐘出現問題，須延期投入服務，至今尚未投入服務。
