【追蹤港珠澳橋工殤】事發逾月未撈工作台 六年累積停工743天
「奈何橋」港珠澳大橋動工至今已奪去10人性命，逾600人受傷，各界質疑地盤的安全問題。勞工處六年間多次檢控，發出停工令，累積停工日數已逾700日，差不多等於兩年，但意外仍有發生。上月工作台墮海悲劇至今已一個月，相關工序仍未證實安全，仍未復工，路政署甚至還沒有打撈工作台的時間表。工黨主席胡穗珊批評當局用「拖字訣」，至今從沒有向家屬交代調查進度。職工盟統籌幹事王宇來則質疑政府拖延時間，淡化事情。
(系列之一）
相關工序仍然停工 未有復工時間
港珠澳大橋工作台墮海意外於3月29日下午發生，3名工人於橋底臨時工作台工作時，疑吊着工作台的帆布帶突然斷裂，3人隨工作台墮海，其中兩人喪命。悲劇至今已一個月，相關工序仍在停工。過去一個月來，《香港01》記者多次追問有關打撈工作台以調查意外成因的時間表，但路政署昨(28日）最新的回覆仍只是重申，打撈工作台的工作仍在安排中，暫未有確實時間。勞工處回覆表示，有關的工序，暫未有確實復工時間。
三個月要交獨立調查報告，一個月都未撈？最後有咩可能交得出功課？
工黨主席胡穗珊指出，事發後陪同家屬與路政署會面時，已提過希望盡快調查，以及打撈工作台，但署方在處理好恩恤事宜後，就一直沒有向家屬交代過調查進展，現在甚至連打撈時間表都沒有，只是不斷「拖拖拖拖拖」，說要跟有關部門和承辦商討論，「三個月要交獨立調查報告，一個月都未撈？最後有咩可能交得出功課？」她指會組織工會和工友，於5月16日的公聽會發言，並會聯同議員繼續追問政府。
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職工盟統籌幹事王宇來感覺政府想拖延時間，待事件關注度減低後才打撈，政府是在逃避事件，令人懷疑「是否想管好職安呢件事。」
工程師學會前會長梁廣灝則認為，大部分證據都集中於岸上，對搜證沒有太大幫助。但如果作為普通市民來看，工作台不屬於海底，亦應盡快撈起。
停工只針對涉事違規或意外工序
勞工處指港珠澳大橋自2011 年工程動工至2017年首季，共巡查1,384 次，發出51張「暫時停工通知書」、230 張「敦促改善通知書」，及提出329宗檢控。暫時停工通知書引致停工的日數共有743天（截至2017年4月29日）。勞工處共錄得275宗工業意外（截至2016年）及9宗致命意外（截至本年3月）。換言之，大橋六年間累積停工總日數逾兩年，但要注意，暫時停工通知書只針對涉事違規或發生意外的工序，並非全面停工。因此，政府仍期望大橋在今年年底竣工。
