大欖、馬鞍山兩郊野公園研建屋　均備交通社區設施　料發展期較短

政府邀房協以大欖郊野公園及馬鞍山郊野公園邊陲地帶作試點，研究建屋的可行性，合共涉及40多頃土地。翻查資料，兩幅土地本身已具備基本交通配套，周邊亦有房屋及社區建設等，料發展期相對短，因此成為政府「開刀」目標。

大欖試點　鄰近西鐵錦上路站

據悉，政府曾探討過四至五個地點以研究建屋，但最終選擇元朗大欖及馬鞍山郊野公園邊陲作為試點。其中，大欖郊野公園近大欖隧道收費亭以西的用地，位置靠近山邊，距離元朗錦上路西鐵站不遠，該站上蓋第一期住宅發展項目現正招標，本月24日截標，料涉逾1,050伙單位。

事實上，被視為「最忠實梁粉」的團結香港基金理事劉炳章，兩年前便曾提出可將大欖隧道出口用地進行建屋研究，當時他指該處生態價值不高、人口不多、且鄰近交通樞紐和社區配套設施，故估計可有約170公頃的用地，有潛力發展3萬個單位，容納9萬人口，且發展年期只需6至7年。

而另一幅馬鞍山郊野公園，位處沙田水泉澳邨東南方，同樣具有交通配套，與馬鐵車公廟站尚算相近、而周邊不乏房屋建設，如多個公共屋邨新田圍邨、沙角邨等，故社區設施基本上已甚成熟。

雖然房協表示，是次只是進行技術及生態硏究，探討兩幅土地的生態、景觀與美觀價值、康樂與發展潛力等，現階段未能決定是否必定建屋，也未能透露具體供應伙數。然而，做法卻被外界質疑似經過篩選，對於在上述兩地建屋似乎已有既定立場與取向。