中九龍幹線造價升至437億　陳茂波：因改施工方法

行政會議上月拍板通過興建中九龍幹線，全長4.7公里，連接油麻地至九龍灣及啟德發展區，局方料通車後由西九龍往九龍灣只需5分鐘，最快2023年可以完工。原估計建造費超過130億元，但有報章引用財政預算案基金帳目報道，中九龍幹線造價較2002年估算的約100億，飆升至437億元。發展局局長陳茂波今早在電視節目解畫，指超支是因為採用不同施工方法，當初預計採用路面工程，現時改用隧道工程，因此工程設計及造價都有不同。

據報道，路政署昨回覆傳媒查詢，指2002年粗略估計建造費約為100億元，其後優化了設計及加設新設施，以符合最新的消防、環境保護、樓宇安全及技術要求。同時為加強地區環境美化及保育古蹟工作，加上價格調整及整體市況變動，影響建造費用的估算。署方表示，財政預算案的中九龍幹線437億元造價只屬初步估算，確定建造費用的估算後，會適時就工程項目撥款建議諮詢立法會，並向財委會申請撥款，強調會根據既定機制監察及控制建造費。

至於財政預算案要求發展局設立跨專業辦公室，在未來3年全面檢討工務工程指引，減省非必要設計和合約要求，並嚴格審視300個主要新工程項目造價預算。陳茂波表示，設立跨專業辦公室旨在於設計階段已盡可能做到「實而不華」，減低工程造價，預計初步由十多人組成，由一名首長級工程師領導，成員包括建築師及工料測量師。

中九龍幹線採用雙程三線行車，其中3.9公里以隧道方式貫穿彌敦道、京士柏、何文田、馬頭圍、馬頭角和啟德發展區，到九龍灣及啟德發展區，分流九龍主要幹道的交通，並接駁正籌備興建的將軍澳至藍田隧道，以及應付將來的交通需求。受工程影響，油麻地專科診所新翼、油麻地多層停車場、玉器市場、油麻地公共圖書館及母嬰健康院等需要拆卸，被列為二級歷史建築的油麻地警署則得以原址保留。