沙田昨晚發生的石屎泵車墮山的罕見奪命車禍，拖車公司受僱移送石屎泵車，並由該公司東主親自駕駛石屎泵車，再由員工駕駛拖車尾隨押送。惟石屎泵車駛至麗坪路落山時，失控衝前及墮下70米山坡，東主傷重不治。警方初步調查後，發現涉事石屎泵車無車輛登記，正調查意外原因。據重型車輛的業界人士指出，運送石屎泵車須向有關部門申請許可證，並須由兩拖車前後牽引及護送。

泥頭車協會總幹事陳三才指出，肇事石屎泵車四軸30噸，屬無車輛登記的移動機械，據他了解，石屎泵車在路面行駛時，須提前2至3天向警方申請特別許可證，要填寫大量文件，包括運送時間、往來地點及運送方法，有關部門接獲申請後，或會巡視運送路線及作封路安排。

陳續指，運送石屎泵車要由拖車吊起頭轆移動，惟若以30噸計的大型石屎泵車，需以同等重量的拖車運送，或難以安排，「要有咁上下份量先拖得郁」，故折衷方法是申請許可證後，由認可人士操作石屎泵車，然後由兩輛拖車前後牽引及護送。

石屎泵車的運送主要是外判予拖車業界負責，運送方法由拖車公司自行處理，「拖車公司負責晒，外判咗無人理。」陳指出，由於辦理許可證手續較為繁複，拖車業界或「懶得做」，便走法例灰色地帶。不過，拖車司機駕駛石屎泵車，再由另一輛拖車從旁護送，此做法並不妥當。

陳又解釋，由於石屎泵車屬移動機械，並無政府部門監管，不像其他持牌特別用途車輛需進行年檢，故其機件及制動系統甚少保養，「可能根本無Brake」。而且石屎泵車車架重達30噸，重量集中在安置在車頂的泵喉，移動時離心力極大，容易引致意外。