道路安全議會指去年近百人死於交通意外 倡扣安全帶先教育後執法

撰文:凌逸德
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道路安全議會今日(17日)召開記者會,回顧過去五十年香港道路安全的發展,並公布最新交通數據。其中本港去年有近100人死於交通意外,超過一半是行人,大部分是長者,會多管齊下提升行人安全;又指交通意外明顯減少,主要是因為推行減少人車爭路的措施。

92宗致命交通意外中,逾五成涉及行人,其中33宗受害人為長者。(蔡正邦攝)

警務處副處長(行動)兼道路安全議會主席葉雲龍表示,本港因交通意外死亡和嚴重受傷的數字,由2024年884人,下跌至2025年的585人,下降接近三分之一。其中92宗致命意外中,96人死亡,超過一半是行人,當中近三分之二是長者。

葉雲龍說︰「長者通常行動比較慢,在馬路口看不清楚、聽力不清楚,影響留意附近交通情況,聽不聽到現有的發聲裝置呢,也可能反應速度沒有年輕人快,相信是長者成為交通意外受害人的主要原因,每一宗我們都會看清楚,分析背後原因,會否在道路工程、法例、執法或宣傳教育上做多些。」

過去兩年,議會識別出65個交通黑點,並已完成38個交通黑點的改善工程,包括延長馬路的過路時間,增設一些行人過路平台,道路亦新增更多新的斑馬線、顯眼的黃波燈,以及電子發聲裝置。

警方於2022年推出的「影住駕」電子報案平台,並已於2025年正式納入電子報案中心,鼓勵市民透過錄像舉報不當駕駛行為。警方至今每日接收超過300宗舉報個案,相信此舉非常有效,能夠提供駕駛者安全及守法意識。

警務處副處長(行動)兼道路安全議會主席葉雲龍(左一)、道路安全宣傳運動委員會主席王嘉明(左二)及道路安全創意及科技工作小組主席錢國強(左三)。(蔡正邦攝)

道路安全創意及科技工作小組主席錢國強表示,議會積極推動為大型車輛引入「盲點警告系統」,司機可以透過實時監測車輛周邊的盲點,一旦偵測到有其他道路使用者,或者附近出現危險情況,便能警告司機,從而減少盲點引起的交通意外。

另外, 議會積極研究自動駕駛技術,期望透過此技術提升交通效率及道路安全,穩步擴建自動駕駛的應用,將創新科技引入香港,同時為企業帶來機遇。

議會已於2023年推出兩款VR的遊戲,玩家在虛擬實境扮演交通督導員,透過遊戲學習更多交通安全知識,而於2025年,議會更推出了一個AR遊戲,玩家可以透過平板電腦在棋盤上行走,觸發不同的AR任務,每一個任務教授不同的道路安全知識。議會將遊戲推廣至社群及學校,提供沉浸式學習機會。議會所見之前舉辦活動中,AR遊戲深受喜愛,可見利用科技推廣道路安全知識實屬有效。此外,議會針對全香港中小學生,正積極籌辦STEAM道路安全創新科技比賽,鼓勵學生利用STEAM知識去設計一個新的道路安全的方案。

另外,道路安全宣傳運動委員會主席王嘉明表示,議會活化秀茂坪交通安全城,並以秀茂平交通安全城作為第一個試點,透過舉辦改造秀茂坪道路交通安全城設計比賽,邀請了建築設計界相關的專業人士和學生,提交一些與時並進,有趣和創新的方案,比賽大受歡迎,共收到32份參賽作品。

「路上零意外,香港人人愛」這句經典口號自2004年起已沿用超過20年。為與時並進,議會宣布將於今年下旬舉辦道路安全口號創作比賽,届時邀請全港市民發揮創意,創作一句更能凝聚社會共識、貼合現代社會的新口號,共同構建未來道路安全願景。

吉祥物留心蛋。(蔡正邦攝)

被問及關於安全帶立法,葉引用今年2月於北大嶼山公路發生的一宗奪命車禍為例,當時一輛的士撞向貨車尾部,司機因有佩戴安全帶僅受輕傷,惟後座乘客疑因未佩戴安全帶,在猛烈撞擊下被拋出車外,最終傷重不治,因此佩戴安全帶是減少交通意外傷亡有效的措施。

針對安全帶修例進度,葉坦言,目前在實際操作及技術細節上仍有待優化。議會未來將投入更多資源於宣傳教育工作,務求讓公眾深度理解修例背後的安全理據,達到先教育後執法,進而培養市民養成自發扣上安全帶的習慣。

道路安全議會將繼續透過「宣傳教育、分析研究、協調諮詢」三大範疇,聯同政府部門與社會持份者緊密合作。葉指出,指每一宗致命意外背後都代表一個破碎家庭,因此議會的工作永遠不會停步,目標是讓香港成為最安全的道路使用城市。

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