10月16日早上6時，港鐵宣佈荃灣線、觀塘線及港島線列車，因信號系統故障而延誤，列車只維持12-15分鐘一班，且行車時間預計需要額外40分鐘。及後約10時半，將軍澳綫亦出現信號系統故障。事件正值上班高峰時間，多區地鐵站及巴士站出現人龍及塞爆情況，部份港鐵站實施人潮管制，並關閉閘口，大批乘客於閘口外等待。如此情景，使人聯想到颱風「山竹」過後，市民在交通仍未完全恢復下的上班情況。相隔一個月的合併相片看似相同，卻又不盡一樣。攝影：張浩維、盧翊銘、林若勤、歐嘉樂、羅國輝圖片編輯：蘇煒然
此為合併相片，分別顯示10月16日港鐵四線信號故障（上），及9月17日「山竹」風災過後（下），的市面交通狀況。（張浩維、盧翊銘攝） 此為合併相片，分別顯示10月16日港鐵四線信號故障（上），及9月17日「山竹」風災過後（下），的港鐵站內狀況。（林若勤、張浩維攝） 此為合併相片，分別顯示10月16日港鐵四線信號故障（上），及9月17日「山竹」風災過後（下），的港鐵列車狀況。（歐嘉樂、盧翊銘攝） 此為合併相片，分別顯示10月16日港鐵四線信號故障（上），及9月17日「山竹」風災過後（下），的港鐵站內狀況。（歐嘉樂、盧翊銘攝） 此為合併相片，分別顯示10月16日港鐵四線信號故障（上），及9月17日「山竹」風災過後（下），的港鐵站內狀況。（歐嘉樂、張浩維攝） 此為合併相片，分別顯示10月16日港鐵四線信號故障（上），及9月17日「山竹」風災過後（下），的港鐵列車狀況。（歐嘉樂、羅國輝攝） 此為合併相片，分別顯示10月16日港鐵四線信號故障（上），及9月17日「山竹」風災過後（下），的港鐵站內狀況。（歐嘉樂、盧翊銘攝） 此為合併相片，分別顯示10月16日港鐵四線信號故障（上），及9月17日「山竹」風災過後（下），的港鐵站內狀況。（張浩維、盧翊銘攝）