國泰航空稱2月未經審核虧損逾20億元 面對挑戰屬前所未見

撰文:張偉倫
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國泰航空(0293)公布國泰及國泰港龍於今年2月合併結算的客﹑貨運量,指出當月載客量及郵件運載量按年下跌。國泰指出2月兩間航空公司合共載客100.86萬人次,或以收入乘客千米數計為47.35億,按年減少54.1%;乘客運載率下跌28.6個百分點至53.1%,若以可用千米數計算的運力則下跌29.3%。

該公司又指出,向中銀航空租賃(2588)出售6架波音777-300ER型飛機及相關設備,總代價為7.08億美元(約54億元),及向中銀航空租賃售後租回飛機資產。

向中銀航空租賃出售6架波音飛機

上月兩間航空公司運載貨物及郵件合共11.87萬噸,貨物及郵件收入噸千米數為6.98,按年跌6.9%;運載率則上升5.8個百分點至66.6%。以可用貨物及郵件噸千米數計算的計力下跌15.1%。

國泰顧客及商務總裁林紹波指出,目前正面對前所未有挑戰。COVID-19疫情續廣泛地影響公司運作及業務,單於2月公司的全服務航空公司業務,錄得未經審核虧損逾20億元。

國泰指4月客運載力將大減9成。(資料圖片)

公司指出2月以後情況更進一步惡化,並於3月已宣布削減65%客運運力,其後各國政府陸續實施更多旅遊限制,近期更影響長途市場,包括歐洲﹑美國及西南太平洋等。預期旅遊需求將進一步下滑,計劃在4月時只會營運極少數基本客運航班,運力減幅會多達9成。

公司指出若旅遊限期短期內未見放寬,並預料有關安排將持續至5月。

日均載客量大減至2萬人次

踵然貨機航班運力保持不變,但客機航班減少對整體貨運運力構成重大影響,及判弱只靠客機服務航點的載貨能力。然而公司會繼續靈活部署額外貨運運力,包括增加更多貨機航班,及以客機專載貨物。

國泰又指出,2月首兩周客運表現並不理想,至下半月情況更進一步惡化,當中又以區域航線,特別是往內地﹑台灣﹑韓國及菲律賓的客量跌幅最為嚴重。2月運載乘客人次按年跌64%,通常在農曆新年高峰期,每日運載約9萬名乘客,惟在2月底時載客人次大幅降至2萬以下,乘客運載率降至53.1%,收益華受到顯著影響。

公司亦指出受到農曆年長假,及2月初控制COVID-19疫情措施,導致內地製造業延期復工。從內地及香港出口貨物空運需求,待2月中才開始逐步復甦。

貨運載率按年增5.8個百分點

相比之下入口內地及香港的貨運需求卻出現大幅上升,部份由於運力大幅削減,及與藥品相關的訂單激增。與去年同期相比,2月載貨率增長5.8個百分點,收益率亦見穩定。

國泰指出目前面對的挑戰屬前所未見,無人能預測情況何時會改善。旅客預訂機位情況未見有明顯復甦跡象,與2019年相比的預訂量差距繼續擴大。

國泰於上星期已公布,預料今年上半年將錄得龐大虧損。然而公司是具備堅韌適應力公司,對公司及香港的航空樞紐地位前景仍充滿信心,亦堅信公司在區內長遠發展能力。