泰國國際航空（Thai Airways International，泰航）一趟在10月11日從瑞士蘇黎世飛往泰國曼谷的行程遭乘客投訴。編號為TG971的泰航航班，本擬在瑞士當地時間1時30分起飛，最後延誤2小時才抵埗。

泰國《曼谷郵報》引述消息人士報道，事緣一部本來用於執飛這航班的波音777-300ER客機因引擎有問題無法成行，公司安排另一部747-400飛機代替。執飛型號改變，而駕駛原客機的機師因沒有執飛747-400的許可，故需「跟機」返回曼谷，由另外兩名機師代替。

777-300ER沒有頭等艙，但747-400有，所以站務經理安排所有商務艙乘客升級至頭等艙。這導致沒有足夠頭等座位供兩名處於「Deadhead」狀態的機師使用，但他們認為自己有權去坐。雖然當地泰航站務經理已拒絕，惟執飛747-400客機的兩名機師都認為先例不可開。他們堅持讓機師坐進頭等艙。

「Deadhead」是指機師或機組人員是以乘客身份乘搭航班去目的地，預備下次值班。

泰航一名機師稱，根據公司規例，航空公司會預留頭等機位供「Deadhead」的機師使用，確保他們有足夠休息。惟泰航工會主席丹龍（Damrong Waiyakanee）指出，客機上有房間可供機師休息，但他們不想用。

機組人員在僵持的情況下，要求身在頭等艙的乘客讓位，但沒人願意。後來地勤人員也加入勸說一對夫婦，稱如他們不讓位，機師便拒絕飛機。最後兩人只得讓步。

泰航上周四（18日）晚上在Facebook貼文公開道歉，表示事件非常嚴重，影響公司的形像。泰航主席Sumeth Damrongchaitham下令徹查此事，並確保類似事件不會再發生。他說：「對於所有受此不專業行為影響航班的乘客，我感到非常抱歉。我也要向被要求撤換座位的乘客道歉，我會對這起事件負責。」

（8頻道新聞／曼谷郵報）