【共享經濟寒冬】內地七家共享單車企業倒閉　兩家被「偷出局」

大陸創業圈去年最火熱的詞莫過於「共享經濟」。據品途商業評論統計，2016年，中國共享經濟市場規模接近4萬億元，從普遍的共享單車，到新穎的共享睡眠艙都有，可謂五花八門、層出不窮。然而，臨近年尾，盤點一下，許多共享經濟企業卻已爆煲，曾一度讓人憧憬的共享經濟踏入了寒冬。

截至目前，共有19家投身共享經濟的企業宣告倒閉或終止服務，包括7家共享單車企業、2家共享汽車企業、7家共享充電寶企業、1家共享租衣企業、1家共享雨傘企業和1家共享睡眠倉企業。

曾一度被視為共享經濟龍頭的共享單車淪為倒閉重災區。今年6月13日，悟空單車打響倒閉第一槍。停止運營後，悟空單車將押金全部退還給了用戶，總計約100餘萬元。今年11月，用戶口碑都不錯的小鳴單車也離場。據小鳴單車員工，小鳴目前欠用戶的押金大概5000萬元，小鳴單車現在僅剩微博一個退款通道。

卡拉單車及3Vbik則是被「偷出局」的。今年2月，卡拉單車用19天時間投放了667輛車，結果超過500輛被偷走，投資方撤資退出，公司隨即宣布倒閉。3Vbike更為慘烈，公司創辦人巫盛華今年6月表示，他自掏腰包造了1000輛自行車，只尋回幾十輛，部分地區車輛遺失率達到100%。

2017年4月，共享充電寶企業融資情況逼近頂峰，僅半個月就有多家公司獲得融資近3億元。據IT桔子統計，2017年上半年，在共享充電寶領域，共有19宗投資，總額超10億元人民幣。

然而，進入下半年，共享充電寶開啟了死亡的閘門。10月11日，來自杭州的共享充電寶公司「樂電」宣布停止運營，成為首家公開宣布「死亡」的共享充電寶企業。

知情人士稱，截至11月，樂電、小寶充電、泡泡充電、創電、放電科技、PP充電、河馬充電等7家企業均已走到項目清算階段。半年前，這些公司仍被視為有無限風光。

雷聲很大的共享汽車也難以持續。今年3月10日上午，「友友用車」官方微信公眾號更新推送，稱由於之前簽署的投資款項未如期到位，決定退回所有用戶賬戶存款，停止運營。

10月23日下午，共享汽車EZZY召開臨時性的全員會議，公司創始人、CEO付強於會上突然宣布了公司即將解散、清算的消息。當晚有員工稱，他們陸續被踢出微信工作群。

共享並非唯一的悲劇主角。移動直播去年百花齊放，今年儼然已是一片殘敗景象。曾估值5億的「光圈直播」因融資不利，在今年2月17日倒閉；夜魅社區直播因為涉黃被北京政府責令關停。

在教育領域，昔日的明星項目——鋼琴培訓機構「星空琴行」，在燒完四輪融資後，一夜關閉了全國近60家營業門店。曾月入1.4億元的留學品牌「小馬過河」，最終落得變賣資產、破產清算的地步。

據《華爾街日報》分析，中國創業公司正習慣於棋子的角色。許多創業者認為，如果產業做得好，只可以獲得騰訊或阿里的投資；若不接受投資，則會被已接受巨頭投資的競爭對手殺得片甲不留。

值得注意的是，即使是商業巨頭的項目也難活。如出生於1999年、堅持了18年的搜狐社區，今年4月20日正式關停；網易一元奪寶項目因模式爭議，於今年315前夕夭折。