繼「運-20」和「殲-20」後，解放軍重要航空裝備「20 系列」又有一個新成員曝光。 近日，中國10噸級通用直升機「直 -20」的照片頻繁在網絡出現，引發各界關注解讀。

綜合媒體報道，網絡曝光的照片顯示，「直-20」總體佈局採用單旋翼 5 葉主槳和帶十字形尾槳的典型佈局，外形與美製「黑鷹」類似，但採用5葉主槳構型，而非「黑鷹」的 4 片槳葉，增多的主槳葉可提高升力、降低噪音，而槳尖的後掠削尖設計可以推遲跨聲速激波、減小氣動阻力、提高懸停效率並降低油耗。

「直-20」機身也比「黑鷹」略顯方正，機身繪有八一軍徽標誌，但還不能證明該機已經服役，試飛期間尚未入役的軍機塗有軍徽此前較為常見，只能說明用戶是軍方。

發動機最大功率比「黑鷹」更高

近年來，中國精密機械加工能力提升，新一代渦軸發動機的油耗降低，功率提高。有西方媒體報道稱，中國為「直-20」配備的新型國產發動機的最大功率達到1600 千瓦，相比之下，「黑鷹」所用發動機的最新版本 GET700-701D 最大功率是1500千瓦。分析認為，如果新型「中國心」獲得突破，將使「直 -20」擁有更好的改裝冗餘度和環境適應性。

據介紹，在「直 -20」研發過程中，旋翼防除冰是必須獲得的非常核心的先進技術之一。該技術曾是美國和法國的「不傳之秘」。有觀察指出，從「直 -20」高清照片可大致看到內埋式除冰組件，中國已經掌握了這項技術。 除了旋翼防除冰，電傳飛控技術也是中國新一代直升機研製的關鍵，與傳統的機械飛控相比，電傳飛控能大幅降低機體重量，大大提高飛行操控性能。

或在建國70周年閱兵式上正式亮相

官媒2017年9月刊登的一篇報道引發曾引發熱議。這篇介紹中國直升機設計研究所總設計師鄧景輝事蹟的報道披露，鄧景輝力排眾議，決定在中國新武裝直升機上採用國產機從未裝備國的電傳飛控系統，極大提升了新武直的性能。 據判斷，這篇報道中提到的新型號就是直 -20 武裝直升機。

中國官方聲稱，「直-20」是中國版的性能更好的「黑鷹」，服役後可與中國國產大型運輸機「運-20」搭配，一旦有突發事故，即可迅速組合投送，對提高中國陸軍的機動能力具有重大意義。

《多維新聞》引述一位中國軍事觀察人士表示，隨著旋翼防除冰技術的完全攻克，中國國產渦軸-10 發動機的性能趨於穩定，直-20 研製中的諸多重大挑戰已經基本克服，距離正式入列服役已為期不遠。有猜測稱，「直 -20 」將在2019 年中華人民共和國建國 70 周年的閱兵式上正式亮相。