普京再成中國座上賓　中國一帶一路能否與俄歐亞經濟聯盟對接？

「一帶一路」國際合作高峰論壇於5月14日及15日在北京舉行。中國國家主席習近平俄羅斯總統普京（Vladimir Putin）於14日會面，普京在會議上表示，歐亞一體化是「面向未來的文明工程」。

據人民日報報道，習近平會見普京時強調，發展和深化中俄兩國關係是雙方的戰略選擇，要加強在經濟貿易、能源、科技創新等領域的合作，以戰略協作共同促進世界經濟貿易穩定增長。習近平指出，自2015年5月中俄達成了「一帶一路」建設與歐亞經濟聯盟對接的戰略共識，此後中俄雙方還將為其與上海合作組織發展創造條件。

普京在今次「一帶一路」高峰論壇上，推介了俄羅斯的地方倡議「歐亞經濟聯盟」（Eurasian Economic Union，簡稱EEU）。他表示，歐亞一體化是「面向未來的文明工程」。EEU包括了白俄羅斯、哈薩克斯坦、亞美尼亞、吉爾吉斯和俄羅斯，亦與越南、摩爾多瓦等第三國簽署了貿易協議。

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EEU與「一帶一路」會否有利益衝突？據金融時報報道，習近平曾在講話中表示，有巨資投入的「一帶一路」 不會影響、亦不會取代其他國家的區域貿易項目，譬如EEU和土耳其的「中間走廊」計劃。中國國務院總理李克強曾於2015年表示，中方願意將「一帶一路」與「中間走廊」計劃銜接，在鐵路等基礎建設、新能源、輕工業、通訊等方面進行產業合作。

但有分析指出，「一帶一路」涉及的許多國家與EEU有所重疊，例如前蘇聯的哈薩克斯坦與吉爾吉斯，中國或許正在介入俄羅斯的傳統勢力範圍。俄羅斯科學院遠東研究所（Russian Academy of Sciences，Institute of Far Eastern Studies）副所長 Vladimir Portyakov 就表示，EEU和「一帶一路」不僅無法對接，EEU或許還會從屬於後者。

俄羅斯方面亦有質疑聲音指，尚未從「一帶一路」戰略中獲取對俄羅斯有吸引力的部分。有專家認為，中國商品佔用俄羅斯鐵路70%的貨運量，俄羅斯在中國提出的歐亞交通網絡中佔據了不可或缺的地位。