【雄安周年．採訪手記】只爭朝夕的「千年大計，國家大事」　

不知不覺，雄安新區已成立一周年。儘管被定義成「千年大計，國家大事」，但作為一個香港人，對那個相隔超過二千公里以上的雄安新區還是會感到陌生。即使是經常撰寫有關報道的記者，也難以想像當地的實際模樣。而能夠實地走訪雄安新區，固然是難得，同時也有大開眼界的感覺。

從香港到雄安新區，最理想的辦法是先乘飛機到北京或天津，再轉旅遊大巴或高鐵。記者當時就是先到北京，乘坐旅遊大巴到「雄安三縣」中的容城縣，採訪結束後搭乘高鐵離開。從北京到容城，時間約兩小時左右，相當於從香港坐直通車到廣州的時間。

一踏入雄安新區，印象其實和廣東省的小縣城沒太大分別——幾乎沒有高樓大廈、街上行人疏落、大型連鎖店欠奉，和繁華的北京相比實在有點落差。但反過來想，倒是稍稍體會中央把此地選扯為雄安新區的想法，正因為什麼都沒有，所以才容易重新規劃、重新發展。

不到半年竣工的龐大工程

幾天的採訪行程中，記者走過雄安新區的大街小巷，訪問過不同行業、形形式式的人們，當中最令人大開眼界的，莫過於即將竣工的「雄安市民服務中心」。

據了解，雄安市民服務中心自去年12月7日開工建設，將於4月竣工，以趕上雄安新區成立一周年之際。記者從當地人口中得知，該處的建築工人有3000人以上，他們日以繼夜地工作，連農曆新年期間也沒有停工。雄安市民服務中心工程總建築面積達9.96萬平方米，用不到半年就完成如此宏大的工程，中國政府的動員能力實在值得感嘆。又或者，值得概嘆的，還有中央政府對「只爭朝夕」的決心。

「也就是咱們中國才行」

「太快了，你想想，3個月造出這樣大的工程，你說也就是咱們中國才行。」容城縣的士司機張先生在車上對記者這樣說，「每天大家都會騎車來看看，看看進展到什麼程度。」在地盤附近，除了大量的建築工人外，記者還見到不少民眾四處張望。三十多年前的深圳特區，創下了「深圳速度」；現在建設雄安新區，又出現了「雄安速度」。這種「雄安速度」不單滿足了中央「只爭朝夕」建設雄安新區的需要，同時也滿足了一般民眾成為「雄安人」的自豪心理。

大開眼界的同時，記者不禁要問，在如此驚人的「雄安速度」下，短時間內還能完成多少個大型建築？一年後、兩年後、乃至十年後的雄安新區，會變成什麼樣子？是不是已經能夠堪比北京、上海等中國一線城市？