【雄安周年】城際鐵路未來半小時抵京 4條高速1條國道將連接兩地
撰文：王兆陽
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雄安新區公佈以來，社會一直關心「怎麼去」雄安的問題。據媒體報道，目前除了已經開工的京雄城際鐵路外，今後將構築「4+1」模式（4條高速公路、1條國道），建立起北京至雄安便捷高效的公路通道，工程包括新建京雄高速、國道230（良常路南延）等。
2017年7月6日，北京南至保定途徑雄安新區2對動車組列車開行，結束了雄安新區白溝和白洋澱等沿線民眾來往北京繞道保定或天津中轉換乘的歷史。（資料圖片）
北京市發改委相關負責人表示，為實現北京與河北雄安新區之間快捷聯繫，規劃新增抵達河北雄安新區的高速公路，通過「4+1」模式（即4條高速公路、1條國道）建立區域便捷高效的公路通道。
目前4條高速公路中的京開高速、京港澳高速為既有道路；京雄高速是新增規劃的高速公路，此專案北起西南五環，南至京冀界，全長約27公里，正在開展規劃方案研究工作；北京在建的新機場高速則將由北京新機場進一步南延至雄安新區。同時，國道230（良常路南延）已於2017年底開工建設，計畫2019年底建成通車。
京雄城際總投資約335.3億元
相比於京雄高速，京雄城際鐵路已經全線進入施工階段，北京至雄安城際鐵路2月28日已正式開工建設，正線全長92.4公里，共設5座車站，總投資約335.3億元人民幣，規劃遠景年輸送能力單向5000萬人，其中，北京新機場至雄安段將於2020年底投入使用。
（新京報）